Kawasaki
  • Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
  • Читателей: 218 | Постов: 233

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (218)

Bodya Mila NalVal darimoto Osama TriAl Togliatti mia ArSoron nbaksalyar Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw pmg Marcus Serch gera max_ment Sonique tamino

Читатели блога

Kawasaki → Обзор Kawasaki Ninja 650R 2010


Способность приспосабливаться к новым ситуациям каждый раз, когда они возникают, это то, что Kawasaki сделали со своим мотоциклом Ninja 650R. Это их последний ответ на запросы рынка в мотоцикле с хорошими рабочими характеристиками, комфортом, легкостью в использовании и надежностью.

Инженеры и проектировщики плотно работали вместе, чтобы усовершенствовать Ninja 650R в еще более легкий в эксплуатации мотоцикл с чертами ZX-6R.Мотоцикл с 650-кубовым двухцилиндровым рядным двигателем может подойти для новичка. Система впрыскивания топлива была перенастроена для большего крутящего момента и мощности при низких оборотах.

Высота по седлу была понижена до 790 мм, что делает выбор мотоцикла новичком еще более приемлемым. Посадка стала более уверенной и маневренность проще. Большим плюсом Ninja 650R является его цена, всего 7000$ по MSRP. Хорошим обновлением модели 2010 года можно назвать систему АБС.

Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2010:

• Двигатель: четырехтактный, жидкостное охлаждение, DOHC, четыре клапана на цилиндр, рядный, двухцилиндровый
• Мощность: 71.15 л.с. при 9000 об/мин
• Крутящий момент: 964 Нм при 7000 об/мин
• Объем: 649 см3
• Диаметр x ход: 83.0 x 60.0 мм
• Степень сжатия: 11.3:1
• Система впрыскивания топлива: инжектор, 38-миллиметровый Keihin
• Зажигание: цифровое CDI
• Передача: 6 скоростей
• Главная передача: цепь
• Рама: стальная
• Наклон / след: 25 * / 108 мм
• Колесная база: 1410 мм
• Передняя подвеска / ход: 41-миллиметровая телескопическая вилка / 120 мм
• Задняя подвеска / ход: приспосабливаемый моношок / 125 мм
• Передняя шина: 120/70x17
• Задняя шина: 160/60x17
• Передний тормоз: парные 300-миллиметровые диски, суппорта с двумя поршнями
• Задний тормоз: 220-миллиметровый диск, однопоршневой суппортом
• Габаритная длина: 2100 мм
• Габаритная ширина: 760 мм
• Полная высота: 1199 мм
• Высота по седлу: 790 мм
• Вес: 204 кг
• Топливный бак: 15.5 л















Видео Kawasaki Ninja 650R 2010:

  • kimkim
  • Ким
  • 3 февраля 2010 в 18:13
  • ?

Комментарии (21)

RSS свернуть / развернуть
0
Zwimian
Ну да, ниндзя:)
очень уж жырный для такого громкого имени
Kawasaki er-6f правдивее
+1
Bodya
на ER-6F так и пишут а тут нет )
0
Serch
Ты не прав версия F как раз и называется Ninja, обтекатель есть, приборка в стиле Moto GP!
+2
Osama
А мне кажица, что ты неправ Er6 и Ninja два разных мота, причем даже по классу.
+1
Osama
Ващета это и есть eR6, а с какова перепугу она Нинзя та!?
0
kim
визуально да, но есть некие отличия, вот пока гадаем что это и для чего :)
+1
Osama
Нашел только 1, ручки для 2го пасажира на заднем пластике. И то, места для их крепления есть.
+1
Osama
Нинзя спортивный был пажизни, а тут даже вместо клипонов руль стоит.
+2
Bodya
ёпта, ну на фотке написано NINJA! Напиши в компанию KAWASAKI претензию!
0
Osama
В принципе Богдан, нам плявать… мы сюда пообщаца пришли друг с другом, а не с кампанией Kawasaki.
+1
Bodya
:) я по правде говоря сам понять не могу почему так, но увы пока тайна :)
+3
SirNik
Ниньзя он называется на американском рынке
0
Serch
Да, ты скорей всего прав!http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_650R
0
Bodya
он всегда прав )
0
Spite
  • Spite
  • 3 февраля 2010 в 22:47
7000$ по MSRP это сколько?
+3
Osama
7000$ по MSRP это 7000$ :)
+2
shakawkaw
ух… хочуу)
+3
Osama
Именно на такую реакцию расчитывают PR-менеджеры Кавасаки когда в Америке назвали Er6, нинзей. Видимо для америкосов прощще так понять, и патом жизнь нинзей окутана ареолом таинственности и храбрости. 100% удача, ER6 у пиндосов будет на расхват.
+1
Togliatti
зря они выхлоп так замудрили. задняя часть «пустая» слишком. а так… норм. Цену в России оставили бы 7000$ и еще лучше было бы…
+2
NITROMAN
серьезный -зрелый дизайн.надежная проработанная конструкция.вполне себе цена… что еще нужно что бы начать ездить на мотоцикле, или как вариант-пересесть с 400сотки!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki, Обзор Kawasaki Ninja 650R 2010