После вчерашней поездки в ливень без дождевика, а особенно после того как свалился с мостика в речку понял что мне нравиться в двух колесах — приключения!
Когда я мокрый по колена вытаскивал аппарат из воды чувствовал себя примерно участником ПАРИЖ ДАКАР)
Потом выливал воду из мотоботов как из ведра, они у меня высокие но уровень речки выше)
И в этот момент я понял что это одно из самых увлекательных и необычных событий за последнее время…
Там мостик такой что человек легко пройдет, я по нему обычно без проблем проезжал но не в этот раз))
Как мне кажется ребенок внутри меня жаждит приключений, не неприятностей а именно приключений а в жизнь взрослого вообще мало приключений.В дестве хотелось путешествовать, открывать новые места а явно не сидеть в офисе с 10 до 18 пять дней в неделю.

В детстве как было интересно, то по деревьям лазили, то по бункерам в общем постоянный интересный процесс был всегда, даже когда один сидишь и фантазируешь.)
Потом с возрастом обьем «приключений» уменьшается… и все вокруг тоже как то скучнее становятся что ли, уже нет такого «Пойдем поиграем», а жаль, чертовски жаль.
Для меня мотото это прежде всего приключения в которые он меня вовлекает)Преодоление гор, езда по лесу и даже езда по московским пробкам вносят «вкус» жизни.А правильная экипировка делает этот вкус чуть слаще)
Мотоботы в дождь это тема, а вот кросы в дождь это ужас,15 минут и тапки насквозь мокрые, а в ботах сухо и комфортно… если в речки не купаться)
С мотото провожу наверное больше времени чем с друзьями…

Доброго времени суток. В продолжение к моему прошлому посту, хотел бы добавить еще немного текста и написать о моем втором мотоцикле!))

Итак, начну с того, что кататься по молодости научился, можно сказать, на совкоциклах по даче, ну и на скутере там же гонял. Потом купил машину и как то о мотоцикле не сильно задумывался. Потом пришла мысль купить мотоцикл. Я съездил в салон чтоб в живую сравнить несколько моделей, выбирал между сибихой и хондой стид) ну и мой выбор пал на Honda Steed. Больше понравилась посадка и смотрелся он хорошо, весь в хроме) про мощность я в тот момент не особо думал. И вот я пошарился на этом сайте и нашел недалеко от своего дома стид за 99 тыс р. Поехал посмотрел, понравился, купил) глаза тогда загорелись и я думаю что мне бы что угодно понравилось...) вообщем купил я и откатал на нем сезон, мотоцикл понравился. Никаких проблем он мне не доставлял, кроме сгоревшего реле регулятора, в остальном все ок. Продал я его в начале следующего сезона, и после зимы, кстати, завелся он нормально и поехал) И это мотоцикл 92 года. Но был и минус стида, это мощность, по началу казалось что достаточно, по городу для новичка, хватало… Но поездки по трассе это не для стида( на нем можно ехать 100 км/ч ну и при обгонах 120 где-то… С ума сойдешь( в итоге конечно мощи в нем мне стало мало. Еще это разочарование было усилено тем, что после того как мой друг купил Honda CB400… Я прокатившись на ней, понял что мой стид не едет вообще, особенно по трассе( Захотелось мотоцикл помощнее!

Прошу прощения за данное отступление, теперь о моем Kawasaki…

Читать дальше

Итак, начнем.
Решил все же написать свой первый пост.
Долго думал, о чем?! Вроде бы обо всем тут уже написали, но, читая сводки новостей, смотря видео на ресурсах про мотоаварии, я решил написать о философии мотоциклиста, вернуться к истокам и попытаться ответить на вопросы. Зачем? Почему? и главное Как?!

3 года назад, я и помыслить не мог о том, что я буду ездить на мотоцикле, получу права, куплю экипировку и буду ездить. Все началось со скутера. Вспоминая юношество, теперь то я знаю, почему родители на наш с братом вопрос — «Купите нам карпаты», ответили однозначным «НЕТ». Возможно, если бы они ответили «ДА», я бы сейчас не был женат, у меня бы не было дочери, хорошей работы и… мотоцикла…


Читать дальше

Прокатился вечерком по городу и встретил компанию байкеров, преобладающее большинство которых, было на чопперах. Скажу вам что ездить с ними мне доставляет больше удовольствия чем кататься со спотрами. Никто не откручивает ручку газа, не набирает 10 тысяч оборотов. Все едут не спеша, получают удовольствие от теплого летнего воздуха. Конечно прокомментировал это как мог. Встретил в этой же компании парня на Яве 1989 года выпуска, диалог смотрите на видео.

Комментарии моих товарищей о ДТП с мотоциклистом в Москве, о мотобратстве.
Диалог людей которые не водят мотоциклы.

В этом видео мы поговорим о Kawasaki ZX9-R с его владельцем. Зададим самые популярные вопросы и услышим что думает о мотоцикле человек который проехал на нем за 2 месяца 12000км.

Лето 2013 у нас выдалось не очень летним. Дожди каждую неделю. На дороге мало мотоциклистов, если хоть какие-то намеки на тучи.
А Вы? Как Вы относитесь к воде на дороге?

«Разрушители легенд» — одно из самых популярных и известных шоу на телеканале Дискавери. Ведущие Адам Сэвидж и Джейми Хайнеман занимаются разоблачением различных мифов. Они пытаются подходить к вопросу с научной и практической точки зрения. В недавнем эпизоде Адам и Джейми попытались решить важный вопрос, возможно ли ездить на мотоцикле по воде? Ответ можно получить, просмотрев видео.

Читать дальше

Представительство Aprilia в Ноттингеме (Великобритания) получило первую партию мотоциклов Aprilia Tuono V4R 2014, благодаря чему мы узнали об изменениях немного раньше официальных новостей. Новая модель немного отличается от текущей: АБС (в стандартной комплектации), более объемный топливный бак и другие мелочи. Итальянский нейкед оснащается 168-сильным двигателем и целым пакетом электроники: трэкшн-контроль, антивилли, лаунч-контроль. Информацию о модели 2014 года рассказал пользователь «Hinckley» на англоязычном форуме Aprilia, то есть все данные пока неофициальные.

Читать дальше

Всем привет! Решился написать первый пост просто про жизнь, связанную с двухколесной техникой!
Будет один текст, если кому интересно WELCOME под cut!


Читать дальше

Когда-то летом 2010г, казалось, что жизнь набирает обороты. 12 июня День города. Отдыхая с друзьями на природе, повстречала тот взгляд, который забыть не возможно. Сначала, не придав особого значения, прошла мимо, но через несколько секунд захотелось повернуться назад, что бы увидеть его еще раз, а потом еще, еще, и еще.
Сейчас, вспоминая это, наворачиваются слезы, может от счастья, что эти мгновения были в моей жизни, может от сожаления, что их не вернуть, а может и то и другое, не знаю…
Для меня было странным и волнующим, не смотря на то, что рядом были друзья, перед глазами стоял он, тот, чье имя было неизвестно, но уже тогда было понятно, что эта встреча не случайна и судьбоносна.

Читать дальше

На прошлой неделе американские дилеры KTM посетили главный офис австрийского производителя, который решил поприветствовать своих партнеров специфическим мотоциклом KTM 1290 Super Duke R Patriots Edition (американизированная версия ожидаемой новинки KTM 1290 Super Duke R). Премьера нового мотоцикл состоится на EICMA 2013, в то время как первые поставки запланированы на декабрь.

Читать дальше

Мы ехали по крымскому серпантину, вокруг ни души только горы. Ехать было трудно, из за проливного октябрьского дождя почти ничего не было видно.

Читать дальше

Не секрет, что у Днепра за более, чем полувековую историю сложился имидж сельского мотоцикла. И это правда.

Читать дальше

На этой неделе фабрику KTM в Австрии посетили несколько сотен американских дилеров. Детали мероприятия не раскрываются. Скорей всего была экскурсия по фабрике в Зальцбурге, ознакомление с будущими планами и т.п. На конец мероприятия KTM оставили самое интересное, представив специальную версию «Stars’nStripes» (или «Patriot Edition») самого ожидаемого мотоцикла KTM 1290 Super Duke R.

Читать дальше

Пора возвращаться домой.

Утро. Мот неумыт но готов к дороге.


Читать дальше