Ола, омигос!

Очередной перевод ролика от Райана Ф9. На этот раз без какой либо актуальности, просто симпатичный видос с краткой историей мотоциклов на роторном двигле и краткое пояснение на тему почему это не взлетело.
Хотя то, как Райан подает информацию возможно в очередной раз вызовет негатив публики (: (много шутеек на половую тему).

Раз уж на БП принесли пост про Aston Wankel, находящийся на стадии концепта, грешновато было бы не вспомнить другую ветку развития роторных двигателей, которая находится чуть ближе к массовому производству. Движок разрабатывается для использования в генераторах, по заказу американской армии, но есть шанс, что выйдет и в другие сферы.


Раньше же для гаубицы M777 Howitzer использовался генератор MEP-1030, весом в 347 kg. На фото — генератор с двигателем liquid piston, который помещается в коробку размером с системный блок от игрового компьютера. 2кВ версия весит 18кг, 5кВ, весит 45кг.

Дальше под кат:


Читать дальше

Некоторых владельцев Aprilia RS 660 и Aprilia Tuono 660 вскоре уведомят о необходимости замены моторов. Все они находятся в Северной Америке. Замена будет производиться бесплатно в рамках отзывной кампании.

Читать дальше

После 9-го этапа (из 19) в Заксенринге все отправились на каникулы. У нас теперь есть время, чтобы посмотреть, кто и сколько моторов использовал в первой половине чемпионата мира MotoGP 2019.

Читать дальше

В Арагоне компания Triumph передала полный комплект 765-кубовых трехцилиндровых двигателей, подготовленных для следующего сезона Moto2 2019.

Читать дальше

В 2019 году состоится революция в чемпионате Moto2: двигатели Triumph, обновленное ECU и новая резина Dunlop. Эвре Пончараль, босс команды Yamaha Tech3, выступающей в Moto2 со своим шасси с 2010 года, считает, что это здорово!

Читать дальше

Здравствуйте, мото-братья!
Давно я не выкладывал рисунки, буду исправляться :D

Как всегда — прошу под кат, там много интересного!


Читать дальше

Перво-наперво хочу выразить огромный респект товарищу Jibs, который в своем посте решил разобраться, в чем фишка той или иной конструкции двигателя. По сути, все нижесказанное мною будет ответом на его публикацию. И в некотором смысле даже полемикой и спором, который я постараюсь подкрепить своей точкой зрения.

1. Сравниваем корректно

Самый большой вопрос ко всему материалу — несоответствие целей исследования методикам этого исследования.
Поясню. Тезисом ставится желание разобраться, какой из ТИПОВ двигателей какое влияние на итоговые характеристики дает. При этом для сравнения выбираются мотоциклы по назначению разные. Да, нашли моцы с обсуждаемыми типами моторов. Но сами мотоциклы разные! То есть рядная четвертка стритового моца сравнивается с одностволкой легкого эндуро и рядным твином близкого к эндуро кроссовера.


Читать дальше

Внезапно обнаружил, что даже ближайшие мои друзья — весьма технически эрудированные люди, — весьма смутно понимают, почему в авто- и мототехнике есть двигатели с одинаковым или очень близким рабочим объемом, но по динамическим характеристикам отличающиеся капитально. Я не знаю, насколько местная аудитория подкована в технике (подозреваю, что весьма некисло), но для тех, кого действительно интересует «как оно устроено», проведу по возможности без зауми ликбез на тему чо там как, и почему.

А чтобы не плодить миллиарды букаф, давайте построим рассказ по принципу ответов на вопросы. Постараюсь отвечать по возможности лаконично.

Вопрос: На что влияет рабочий объем двигателя?
Ответ: На все. На его весовые, динамические и экономические характеристики.

Вопрос: Можно ли сказать, что более литражный мотор однозначно мощнее, чем менее литражный при прочих равных?
Ответ: Если объем различен, то никаких «прочих равных» уже быть не может. Уже изменилась одна из основных характеристик мотора.



Читать дальше

В данном видео ролике показана работа масляной системы в двигателе.


Читать дальше

Несколько лет назад американская компания "US Highland" подавала огромные надежды, но всё закончилось очень трагично, когда руководство (Мэт Мальмберг, Дэмиен Риддох и Чейс Бейлс) погибло в авиакатастрофе. В конце концов, завод компании был закрыт, а все активы были проданы новым владельцам.

Читать дальше

Я думал тема велоцикла, которые во времена великого и могучего можно было наблюдать практически в каждом дворе, уже давно завершилась и тогдашние кулибины заняты совсем другими идеями. Но нет, они перебрались в Великобританию, вернее их старые идеи.



Читать дальше

Насколько правила MotoGP являются ценными и неоспоримыми? По сути, они ничего собой не представляют. Британское издание MCN сообщает, что Suzuki Rizla получили разрешение на использование трех дополнительных двигателей в этом сезоне.

Читать дальше

Ганнар Соренсен строит мотоциклы и автомобили, и лодки, и двигатели, и маленькие двигатели в масштабе 1/4. У Ганнара удивительные навыки, его работы говорят сами за себя, настоящий асс.

Читать дальше

Представляю фотосет старинных мото двигателей, произведенных компанией Villiers Engineering, основанной на рубеже 20 и 19 веков. Поначалу компания занималась выпуском велосипедов миллионами штук в год.

Читать дальше

Пару лет назад компания «Peregrine Engines» разработала их собственные четырехцилиндровые двигатели похожие на сдвоенные двигатели Harley-Davidson V-Twin.

Читать дальше