Согласно результатам исследования в «Insurance Institute for Highway Safety (IIHS — страховой институт безопасности на дороге)» система АБС снижает возможность аварий на мотоциклах. Исследования показывают, что мотоциклы с АБС в 37% избегают фатальных аварий.

Удивительную статистику обнародовала «HLDI». По их словам байкеры до 21 года на 10% чаще обращаются по страховке в странах, где требуется обязательное обучение на права мотоциклиста, в отличие от тех стран, где это не требуется.

Согласно Tyresafe из Великобритании (организация по контролю за качеством покрышек) в 2008 году количество ДТП из-за дефекта шин увеличилось на 28%. Во время тестов MoT (принудительный технический осмотр мотоциклов) 26 000 испытуемых провали тесты из-за дефекта шин. Это 75 несоответствий в день.

«Резкое повышение НС (несчастных случаев) из-за дефектов покрышек является очень беспокоящим явлением», комментирует Стюарт Джексон, глава Tyresafe. — «Шины играют жизненно важную роль в безопасности мотоциклистов. Просты и регулярные проверки давления, глубины протектора и качества шины, возможно, могут снизить риск дефекта покрышки».

Читать дальше

Представьте себе, что за сезон 2008 года в MotoGP было 876 аварий. Увы, я не нашел данных по 2009 году. Но статистика печальная. Еще в 1999 году было только 565 аварий. Я думал, что по идеи должен быть рост безопасности и количество аварий должно снижаться. Но, как видим, к 2008 году это число выросло до 876 аварий. Вся статистика с 1999 по 2008 год:

• 1999 – 565
• 2000 – 633
• 2001 – 634
• 2002 – 646
• 2003 – 705
• 2004 – 706
• 2005 – 737
• 2006 – 647
• 2007 – 672
• 2008 – 876

Ранее мы писали про рост в 2009 году продаж мотоциклов в Индии, несмотря на то, что в мире экономический спад и финансовые отчеты по продажам мототехники в Европе и Японии далеко не такие хорошие. Но то все были цветочки. В январе 2010 года числа взлетели до небес.
Компания Bajaj, известная нам своей смешной рекламой, продала на 101% больше мотоциклов, скутеров и трициклов, чем в январе прошлого года (233 049 единиц против 110 363).
Самое интересное, что самый ненавистный конкурент Bajaj, TVS Motor, увеличил продажи на 266.95% трициклов, на 43.05% скутеров и 23.34% мотоциклов.
Hero Honda продали на 23.5% больше мототехники, всего 315 458 единиц.

В Голландии уровень угона мотоциклов в ноябре вырос на 8,7 %, а скутеров и мопедов аж на 13%. Что это, действительно ли экономическая ситуация стала хуже? Возможно дело в том, что в Европе в ноябре была хорошая погода, и больше народу ездило на своих любимцах. Кто знает, но статистика печальная.

Несмотря на колоссальное снижение продаж мотоциклов на 24,4% за ноябрь 2009 в сравнении с ноябрем 2008, продажи в классе «стрит» выросли на 1%. Но тут главным фактором следует считать резкое снижение цен на мотоциклы Buell 1125CR и Buell 1125R, которые просто разлетаются. Yamaha YBR 125 держит лидерство — 156 продаж.
Это очень плохо, что падают продажи. Сейчас выжить в Европе мото компаниям очень тяжело. По статистике в Европе 150 000 тысяч человек занятых в сфере мотоциклов. Я не удивлюсь, если эта цифра снизится через год.

Девятикратный чемпион мира, Валентино Росси, по статистике четвертый в мире спортсмен по прибыли за 2009 год. Согласно финансовым экспертам Forbes, итальянский маэстро заработал всего £29 миллионов. Как вы думаете, кто стал первым? Конечно, гольфист Тайгер Вудс, который заграбастал £62 миллиона. Второе место в рейтинге взял английский футболист Дэвид Бэкхем с £40 миллионами. Третье место — Фил Микелсон с £31,5 миллионами.

В Голландии зарегистрировано примерно 650 000 мотоциклов, треть из которых принадлежат женщинам, еще 10 лет назад была только четверть. Суммарный километраж всех мотоциклов — 18,1 миллиарда. Но это еще не всё. Самая уникальная статистика относится к велосипедам, из серии юмора. По статистике на 16 миллионов человек приходится 18 миллионов велосипедов. Я не пойму, откуда, но статисты и аналитики точно слишком много курят кое-чего.

Согласно статистике в период с сентября 2008 по сентябрь 2009 года было зарегистрировано снижение продаж мототехники в Европе на 27%. Первая четверть в 2008 году была самой плохой — 34%. Но в декабре 2008 года ситуация чуть-чуть выровнялась, 2008 год закрыли с 7-процентными потерями продаж. Самые худшие показатели были у мопедов — 32% за весь период. В то же самое время падение продаж мотоциклов составило 24%. Статистика немного различна для отдельных стран. Например, кризис на итальянцев почти не повлиял, у них падение всего — 4%. А вот в Испании — 49%.

В Англии были обнародованы последние статистические данные по проценту выявленных водителей со следами алкоголя в крови. Оказалось, что 1,4% мотоциклистов провалили тест притом, что, если взять всех водителей авто и т.д., то процент почти в два раза больше — 2,7%.
Также статистика показывает, что группа риска — это водители от 20-24. Среди байкеров — 2,4%, среди всех водителей 5%.

Некоторые изготовители мотоциклов преуспевают во время экономического спада, как вчера нами рассматриваемые производители Индии, другие — нет.
BMW относится к последним. За период третьего квартала 2009 года, BMW продали на 8,4% меньше мотоциклов (только 22 741единиц) по сравнению с тем же периодом 2008 года.
Это означает, что в период первых девяти месяцев BMW продали на 13,7% меньше, чем в 2008 году. Доход BMW за этот период составляет €865 миллионов по сравнению с прошлогодним €1 миллиардом, снижение на 14%.

Есть интересная статистика Valentino Rossi относительно побед на мотоциклах в одноразовых специальных цветах против обычных.

Читать дальше