Предлагаю посмотреть фотосет спортбайка FB01, что ранее на этой недели проходил испытание в Валенсии. Фото были сделаны парнями из итальянского мотоблога, которым повезло присутствовать при столь важном событие, что завершилось не очень благоприятно для команды FB Corse.

Читать дальше

Ранее на этой недели команда FB Corse тестировала спортбайк FB01 на предмет конкурентоспособности в MotoGP. Все мы уже знаем, что они провалились, но лучик света остался. Dorna и Франко Унсини не были слишком жестоки и дали время команде сделать мотоцикл более совершенным.

Читать дальше

В понедельник Гарри Маккой и команда FB Corse начали трехдневный частный тест в Валенсии на треке Рикардо Тормо. Это первые официальные испытания команды, от которых зависит её будущее. После завершения сегодняшних испытаний, мы узнаем, дадут ли место на стартовой сетке MotoGP место молодой команде.

Сегодняшний тест наблюдает делегация Dorna, делегация IRTA (проверяет работу всей команды) и бывший гонщик Франко Унсини. Ранее мы говорили, что все будет зависеть от времени показанного Маккоем, но Унсини сказал, что также будет учитываться безопасность и надежность мотоцикла.

Наконец-то спортбайк FB01 команды FB Corse выйдет на гоночный трек. FB Corse подтвердили, что 15-17 марта они будут тестироваться в Валенсии на треке Рикардо Торно. Пилоту Гарри Маккою придется доказать конкурентоспособность трехцилиндрового 800-кубового мотоцикла.

Делегация IRTA и комиссия Dorna поставили условия тестирования FB Corse. Команда должна показать время не более 3 секунд от времени Криса Вермюлена в прошлогодней квалификации Гран При Валенсии (1′34.537). С нетерпением ждем результатов.

Последний день тестов Moto2 в Валенсии прошел под холодную дождливую погоду. Правда ближе к концу вчерашнего дня трек высох, и бывшие гонщики MotoGP взяли первые четыре места. Алекс Де Анжелис возглавил четверку с временем 1.37” 687. На мокрый асфальт утренней сессии рискнула выйти немногочисленная группа пилотов, лидером которой был Энтони Вест.

Читать дальше

Второй день тестов Moto2 в Валенсии завершился победой Джулиона Симона с временем 1 ’37” 156. Второе и третье время показали Кенни Нойес и Тони Элиас соответственно. Хочется отметить серьезную конкуренцию, время разрыва между 1 и 5 временами всего 0.479с.

Читать дальше

Вчера стартовали трехдневные тесты Moto2 в Валенсии. Все команды наконец-то получили двигатели Honda, подготовленные «Geo Technology». Вчера лучшее время показал чемпион 125сс Джулиан Симон, показав время круга 1.37” 548. Второе время было за бывшим гонщиком MotoGP Тони Элиасом.

Читать дальше

Вчера улучшилась погода в Валенсии и неофициальные тесты продолжились. Карлос Чека из Althea Ducati после 5 часов и 50 кругов стал лучшим с временем 1.33” 8 несмотря на низкую температуру 12 °.

Читать дальше

Низкая температура воздуха и ледяной дождь стали препятствием для проведения второго дня тестов в Валенсии. Команда Aprilia даже упаковала чемоданы, и не продолжили тесты сегодня.

Читать дальше

Официальные тесты WSBK в Портимао завершились в воскресенье, но некоторые команды решили продолжить на кольце Рикардо Тормо в Валенсии перед предстоящим первым раундом чемпиона на острове Филлипа. Ducati Xerox с Нориюки Нагой и Мишелем Фабрицио, BMW с Рубеном Ксаусом и Троем Корсером и Aprilia с Максом Бьяджи являются фабричными представителями продолжения тестов. К ним присоединилась также частная команда в лице Althea Ducati.

В то время, как в Валенсии проходили тесты WSBK, команды Moto2 присоединились к ним. Тестовые времена являются ненамного ниже результатов гонщиков WSBK, однако их тяжело интерпретировать, ведь каждая команда имеет различные киты и тюненные двигатели. Anthony West оказался самым быстрым в оба дня тестов на мотоцикле под названием MZ, который имеет много общего с Honda. Robert Rolfo показал второе время в обоих тестах на байке Suter с двигателем Yamaha. Ниже все результаты:

Читать дальше

В Valencia GP, на прогревочном круге Кейси Стоунер улетел в хаисайд. Филиппо Прециози (Filippo Preziosi) попытался объяснить, что случилось:
«Мы используем эту стратегию в течении двух лет. На пргревочный круг мы ставим шины с более низкой температурой. Впервые за два года, это сыграло с нами злую шутку. В будущем надо будет избегать таких ситуаций. У нас уже есть некоторые идеи, и мы их воплотим в первой гонке следующего сезона».