Не уверен, что будет кому-то интересен сей бортовой журнал, но мало ли… В общем, сегодня 16.10.2021 года с помощью мотоэвакуатора @motohelp_krsk свозил свой мотик в МРЭО на Маерчака, чтобы поставить его на учет. До этого была проведена долгая работа, чтобы его застраховать, ибо страховые крайне неохотно берутся за страховку мототехники, поэтому мне несколько страховых отказали. Благо, добрые люди посоветовали к кому обратиться, да и вообще посоветовали включить в полис кого-нибудь, у кого

Читать дальше

На дворе январь, а я тут прикупил одну из версий китайского мотоцикла. Как ту телегу, что готовят зимой.
Модель мотоцикла: SK150-6. Название или фирма, как я понял тут особой роли не играет. Что Senke, что Regulmoto, что Lifan ЗиД и пр собраны из одних и тех же комплектующих. Различия в «импотрозамещении», мелочи, что производят в соседнем сарае ближе к тому, где собирают. Ну в моём случае это Regulmoto по техпаспорту и Senke по сараю. Основа этого мотоцикла, по видимому, HONDA CB125 2007года. Но естественно в Китае, упрощенная и удешевлённая за счёт упрощения конструкции и снижения качества.

Читать дальше

Верный конь прошел 2 года и 40 000 километров.
Продолжаю и одновременно заканчиваю повествование об этом очень достойном образце китайской мотопромышленности.
Часть первая — покупка
Часть вторая — год эксплуатации


Читать дальше

В продолжение темы
Год эксплуатации.


Читать дальше

В апреле 2014 встал вопрос о замене скутера Grace 150 на что-то более новое, так как пробег составил около 15 000, появились мелкие косяки с подвеской, вариатором и задним суппортом. Запчастей в наличии и за вменяемую цену в Сочи не наблюдалось и было принято решение о смене техники.


Читать дальше