В данном видео мы описываем большинство неисправностей, связанных с эксплуатацией китайских мотоциклов с двигателями зонгшен.
Наши мотоциклы на момент записи видео откатали свыше 60 моточасов исключительно в зимне-весенне-осенний период, проехали несколько трофи рейдов… вот что из этого получилось

Заднее колесо зашиповано кровельными саморезами изнутри.
Стоимость саморезов по 2.5р за шт — 230 штук
время на ошиповку около 40 минут, в качестве предохранительной прокладки между шляпками саморезов и камерой использовали пожарный рукав, лучше обернуть камеру полностью. для предотвращения прокручивания обода установили римлок.
Задняя покрыха почти лысая, китайского пр-ва размером 90-100-16





Читать дальше

после полутора сезонов эксплуатации как зимой, так и летом, мы решили сделать данное видео, которое показывает — что остается от китайских недодуриков после шастанья по лесам.

остается достаточно много, подвески реально расстраивают, но это уже не питбайки, но все еще не эндурики.

После удачного теста ошиповки винтами с гайками мы продолжили зимний сезон.
Шипы позволяют стабильно чувствовать себя на льду и мы ни разу не пожалели потраченного времени на ошиповку.
В окрестностях было найдено озеро с ключевыми условиями для покатушек:
1- нет рыбаков
2- нет лыжников
3 — нет домов.
С погодой нам не везло.
вот, что из этого получилось




Читать дальше