Suzuki GSF1200 Bandit 1996 → Следующий этап доработки франкенштейна
первая часть здесь
Поездив на FUEL ONLY, я понял, что пора делать дальше :-)
Все-таки неправильно, когда инжектор не знает о зажигании, а зажигание не знает об инжекторе.
В мыслях было использовать родной индуктивный датчик зажигания, но с реперным диском на 24 зуба, с удаленными двумя :-)
Читать дальше
Поездив на FUEL ONLY, я понял, что пора делать дальше :-)
Все-таки неправильно, когда инжектор не знает о зажигании, а зажигание не знает об инжекторе.
В мыслях было использовать родной индуктивный датчик зажигания, но с реперным диском на 24 зуба, с удаленными двумя :-)
Читать дальше
- Walther
- 26 июня 2016 в 3:32
- 18 комментариев
- 5
- +35
Suzuki GSF1200 Bandit 1996 → Длинная история тюнинга бандита в инжекторного франкенштейна
Когда-то давно и неправда был у знакомого куплен стандартный бандит версии naked 1996 года выпуска.
Сейчас, глядя на франкенштейна с перебранным мотором джиксера на кованной поршневой, абс и инжектором, иногда посещает одна мысль. А может, стоило купить другой мотоцикл? Конечно же нет, так же неинтересно ;-)
Долгое время я катался и не знал горя, но неисправный датчик передачи кпп давал о себе знать печальным ограничением скорости в 180 км/ч
Читать дальше
Сейчас, глядя на франкенштейна с перебранным мотором джиксера на кованной поршневой, абс и инжектором, иногда посещает одна мысль. А может, стоило купить другой мотоцикл? Конечно же нет, так же неинтересно ;-)
Долгое время я катался и не знал горя, но неисправный датчик передачи кпп давал о себе знать печальным ограничением скорости в 180 км/ч
Читать дальше
- Walther
- 11 июня 2016 в 16:13
- 41 комментарий
- 13
- +78