В течение 6 лет модельный ряд «Bigport» был весьма успешным, но в 1928 году настало время для нового поколения. Производитель обещал как минимум 20 улучшений: перепроектированная рама, более низкая высота по седлу, топливный бак со встроенным спидометром, отдельный маслобак, изящная покраска.

Читать дальше

В своё время AJS V4 был очень продвинутым мотоциклом, выпущенным британским производителем в середине 1930-х годов. Первый дорожный прототип показали на шоу Олимпия в 1935 году.

Читать дальше

Мотоцикл AJS 7R представили в 1948 году и байк сразу же получил прозвище «Boy Racer». В те годы AJS 7R стал самой популярной спортивной моделью в Англии, а сегодня сохранившиеся экземпляры доминируют в винтажных мотогонках.

Читать дальше

К концу 20-х годов фабрика AJS имела серьезные финансовые проблемы. Объемы продаж существенно падали, а в 1927-1929 годах компания не могла выплачивать дивиденды своим акционерам. В 1930 году сократили заработную плану на 10 процентов, чтобы сэкономить на стоимости производства.

Читать дальше

Лучшие годы мотобренда AJS далеко в прошлом, то есть о возрождении компании речь не идет, хотя новый классик Caldwell 125 смотрится привлекательно — неплохой городской байк. Мотоцикл AJS Caldwell 125 верен британскому наследию и напоминает прошлое.

Читать дальше

И так, по просьбе байкпостовцев и в связи с частыми вопросами типа «Что купить хоть с какой-то защитой и не выглядеть робокопом» пишу данный обзор на курточку AJS BLOUSON.



Читать дальше

В 1931 году, период экономической депрессии, компания Matchless завладела брендом «AJS Motorcycles» и перенесла производство из Вулвергемптона в Лондон.

Читать дальше

Мастера «Young Guns Speed Shop» представили новый проект боард-трекера, изготовленного на базе компонентов винтажного мотоцикла AJS. Кастом «Fabilas» создавался специально к мотовыставке в Швейцарии. Ребята вдохновлялись легендарными британскими гоночными машинами довоенной эпохи: «Roaring Anna» и «Violent Violetta». Чтобы добиться желаемой геометрии мастерам пришлось вытянуть раму примерно на 120 мм и занизить её на 80 мм.

Читать дальше

350-кубовые мотоциклы AJS получили прозвище «Big Port» по причине огромного выхлопного клапана и большой трубы. В 1920-1922 годах компания AJS успешно выступала к мотогонках, поэтому её модели пользовались популярностью.

Читать дальше

К 1920 году компания «A.J. Stevens & Co.» уже была крупным мотопроизводителем. Первый мотоцикл V-обрзным мотором AJS представили в 1912 году. Он пользовался спросом особенно среди фанатов байков с колясками.

Читать дальше

Как и обещал, немного об этом мотоцикле.

Читать дальше

На фотографиях представлен крайне необычный мотоцикл, который является абсолютной копией легендарного мотоцикла Shuttleworth Snap из фильма «На пределе» (No Limit) 1935, главные роли которого сыграли Джордж Формби и Флоренс Десмонд.

Читать дальше

Мотоциклы AJS (Associated Motor Cycles) 7R выпускались в 1948-1963 годах и получили характерное прозвище «Boy Racer». Фактически модель AJS 7R была одной из самых успешных за всю историю спортивных мотоциклов. Многие британские звездные мотогонщики 1950-1960-ых годов выступали на мотоциклах AJS 7R. Кроме того, в наши дни данная модель активно используется энтузиастами в классических мотогонках.

Читать дальше

Мои дорогие любители мотовидео я вернулся и притом не один! Я принёс Вам в своих пушистых лапах новую программу. На этот раз предлагаю Вашему вниманию 12 серий отборных английских ретро-мотоциклов!

В передаче показывают и подробно рассказывают о 350 мотоциклах из Национального музея мотоциклов близ Бирмингема. BSA, Norton, AJS, Triumph, Matchless, Vincent и Velocette — это имена только некоторых компаний, мотоциклы которых представленных в рамках этой передачи.



Читать дальше

Мотоцикл AJS 500 V4 был довольно необычным для своего времени — супербайк 30-ых годов. Байк оснащался 495-кубовым двигателем V4: SOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение, нагнетатель Zoller. При 7 200 об/мин мотор развивал 55 л.с. Веся 183 сухих кг, AJS 500 мог разогнаться до 216 км/ч, что было достаточно страшновато, учитывая хлипкие барабанные тормоза и низкое качество тогдашних покрышек.

Читать дальше

Очень редкий мотоцикл AJS E95 «Porcupine» (Дикобраз) 1954 года выпуска будет продан с аукциона «Bonhams» в конце лета. Рассматриваемый байк является одним из всего четырех экземпляров, сделанных фабрикой. Байк назвали Дикобразом из-за зубчатых ребер охлаждения головки цилиндра. До недавнего времени мотоцикл хранился десятилетиями во всемирно известном английском музее «Национальный Мото Музей». Аукционеры оценивают AJS E95 «Porcupine» в 750 000$ и выше, что, несомненно, может стать новым рекордом цены для ретро мотоциклов.

Читать дальше