Предисловие.
Продолжаю вас знакомить с интересными мотоциклами, а которых редко почитаешь на русском языке, а вот на английском – пожалуйста. Сегодня здесь у нас мой перевод статьи весьма известного американского ресурса Cycle World. В начале 2019 года они решили освежить свои воспоминания о таком интересном и необычном байке как Kawasaki ZRX1100/ZRX1200. У меня в нему особые личные симпатии, и несколько тысяч упоительных километров в его седле. Можете сколько угодно говорить, что в нем нет ничего особенного и это очередной японский ширпотребный неоклассик, моего к нему отношения это не изменит. Уже более 10 лет как я с ним знаком, и даже обладая не менее интересным собственным мотом, я каждый раз с воодушевлением сажусь на Рекса. Его брутальный внешний вид с нахмуренным взглядом сразу дает понять, что мы сейчас не в игры тут играть будем. Он требует твердой мужской руки если хочешь ехать быстро. Но с другой стороны он как братан – простой, грубоватый, и очень прямолинейный. Настоящий, надежный, и очень олдскульный.

Читать дальше

Я долго думал, о судьбе мото легенд Kawasaki, таких как GPZ 900 Ninja и ZZR1100, которые были прорывами и рекордсменами своего времени или о GTR 1000 который производился с 80ых по 2000ые и стоял на службе полиции многих стран. И ни как не мог понять, почему вся эта когорта мотоциклов фактически на одном и том же отличном моторе от 750сс до 1200сс то называлась техническим совершенством, то была облита помоями. Как вяжутся пробеги в 300-400 тыс и провернутые вкладыши на 30 тыс? Что пользователи делали не так, убивая мотор, разламывая 2ю передачу и приканчивая кулачки ГРМ?
Ответ оказался прост.


Читать дальше

Мотоцикл, показанный на фото, был построен на базе Kawasaki ZRX1100 1998 года выпуска. Владелец купил байк с пробегом 24000 км в 2003 году. Он говорит, что ему нравился оригинальный вид, но после общения с другими владельцами ZRX1100, у него сложилась картина того, как должен выглядит его байк. Зимой 2003 года владелец этого мотоцикла начал работу. На фото конечный результат – то, что мы имеем на 2010 год.

Читать дальше

Этот спорт-трайк разработан Джимом Массером (Jim Musser) на основе Kawasaki ZRX1100. Практически весь мотоцикл был использован, убрали только переднюю вилку, куда присоединили передок, схожий со старым болидом Формулы 1. Спереди используют те же тормоза, что и были.

Читать дальше