Когда я выбирал себе городской скутер с объемом двигателя больше 250 куб. см, то обнаружил, что модели, выполненные по трехколесной схеме, в России не шибко популярны. Знакомые мотоциклисты, с которыми я советовался, нарассказывали мне сразу несколько историй о характеристиках таких скутеров — мол, и в колеях они неустойчивы, и с бордюра не съедешь, и ненадежны, и подвеска передняя разваливается. Все до единой истории оказались или полной чепухой, или полуправдой, в которой сгущены краски. Думаю, что люди просто сами не ездили, но почему-то, когда я их спрашивал, с уверенным лицом рассказывали слухи.

Под катом мой опыт эксплуатации 300-кубового Piaggio MP3 Yourban в течение полутора сезонов (в совокупности 6.000 км), рассказ об установленном допоборудовании, достоинствах и недостатках аппарата, которые выявились в повседневной эксплуатации.


Читать дальше

Компания Piaggio недавно выпустила новый трицикл Piaggio Yourban 300 LT. Новинка весит немного меньше и выглядит несколько лучше, а также стоит порядка 5 600 евро. Трицикл оборудован фирменной наклоняющейся подвеской Piaggio, дающей Yourban 300 LT ряд преимуществ перед обычными мотоциклами. Самый большой плюс двух колес спереди — стабильность, упасть практически невозможно, даже в условиях сильной влаги. Кроме того, три колеса > большая площадь сцепления с дорогой > лучше торможение > меньше тормозной путь.

Читать дальше

В 2006 году появился первый Piaggio MP3, который сразу же поразил мир независимой передней подвеской. Небольшой трицикл разрушил все стереотипы управления трехколесным транспортным средством. С тех пор было продано более 80 000 таких трициклов, и вера Piaggio в MP3 оправдала надежды.

Читать дальше