Отзывная кампания Ohlins TTX36 коснулась очередного производителя мотоциклов. Мы, на сей раз, отмечаем мотоциклы Triumph Daytona 675R 2014-2015 г/в, на которые устанавливался вышеуказанный амортизатор. Как мы уже писали, под отзыв попали супербайки Yamaha YZF-R1M и Honda CBR1000RR SP, а также проблема коснулась всех мотоциклистов, которые покупали афтермаркет амортизатор.

Читать дальше

Британский производитель Triumph опубликовал небольшой проморолик мотоцикла Triumph Daytona 675R 2015, добавив новые расцветки для своего суперспорта: матово-черный и матово-серый с фирменным матово-красным подрамником. С технической точки зрения модернизаций, судя по всему, нет.

Читать дальше

Ребята из «Icon Motosports» являются настоящими профи, когда дело касается создания первоклассных видеороликов на тему дрифт-баттлов между авто и мото. Их первые два проекта в сумме набрали более 30 миллионов просмотров, и в ближайшее время Icon опубликуют третий ролик на эту же тематику.

Читать дальше

Небольшое онбоард видео с тест-драйва мотоцикла Triumph Daytona 675R 2013 на треке Картахена, Испания. В седле нового британского мотоцикла Давид Лопес (David Lopez — гонщик-испытатель Triumph) проехал круг испанского трека на 2 секунды медленнее рекорда в классе суперспорт. Невероятно, так как на мотоцикле Лопеса стояла дорожная резина.

Читать дальше

Пилоты-испытатели британского журнала MCN посетили северную Италию, где они смогли провести сравнительный дорожный тест мотоциклов MV Agusta F3 (трэкшн-контроль, электронное торможение двигателем, 675-кубовый трехцилиндровый двигатель, проскальзывающее сцепление) и Triumph Daytona 675R (подвеска Öhlins, моноблоки Brembo, шины Pirelli Diablo Super Corsa SP, карбоновые компоненты). Как думаете, кто же победил, когда британский журнал сравнивает итальянский и британский байк? В итоге Triumph оказался более удобным и приятным в вождении, в то время как MV Agusta F3 более агрессивным мотоциклом.

Официальное видео компании Triumph с презентации нового мотоцикла Triumph Daytona 675R 2011. На фоне слышится ничто другое, как звук выхлопа Arrow и трехцилиндрового мотора 675R. Сделано очень классно, на экран вынесен и спидометр, и картинка пилота, и конфигурация трека, и время круга.

Так… Фото для затравки. Сам материал будет позже…
Пока что можно сказать, что сочетание тяговитого 3-цилиндрового мотора, острой управляемости, шведских подвесок, итальянских тормозов и некоторых вкусностей из мира гонок творит чудеса.

Мы уже упоминали, что на прошлой неделе прошла презентация нового мотоцикла Triumph Daytona 675R в Портимао, Португалия. Вот собственно несколько фото с этого действия. Новый 675R улучшенной версией стандартной модели Triumph Daytona 675, так как оснащается передовой подвеской Ohlins и тормозами Brembo.

Читать дальше

На треке Портимао в Португалии прошла презентация нового мотоцикла Triumph Daytona 675R. Видео показывает взгляд на динамику мотоцикла глазами пилота, а также дает представление о звуке мотора.

Официально подтвердились данные, новый мотоцикл Triumph Daytona 675R будет отличаться от Triumph Daytona 675 новой высокотехнологичной подвеской и тормозами. Вес, мощность и крутящий момент у обоих мотоциклов одинаковые. Зато новая подвеска 675R впечатляет. Спереди стоит вилка NIX30 за $1,200, а сзади амортизатор TTX36 за $1,400. Кроме того, байк имеет лучшие в мире тормоза Brembo с суппортами моноблока, квикшифтер в базовой комплектации и карбоновые компоненты. Цена Triumph Daytona 675R по-прежнему неизвестна.

Читать дальше

Первые новости о мотоцикле Triumph Daytona 675R появились еще неделю назад, но я не стал писать, потому что они больше были похожи на беспочвенные слухи. Теперь есть фотографии и достоверная информация, что мотоцикла Triumph Daytona 675R — это тот же спортбайк Daytona только с более высококачественными деталями.

Читать дальше