Привет всем! Хочу рассказать о том как я готовил мотик к сезону 2017.
Очень мне хотелось комплект мотардных колёс на свой мотик, покатать джимхану и добиться универсальности: по асфальту — на мотардах, по бездору — на зубастой резине. Сказано — сделано, первым делом купил б/у переднее колесо — с брата близнеца своего «Пирата» — Skymoto Dragon( BM250 Motard).


Читать дальше

Итак, на пробеге 1000км заменил масло и масляный фильтр (для двигателей с кикстартером- это HF131). Отрегулировал клапаны, зазоры были около 0.12, грохот стоял тот ещё. Поставил 0.08 0.1- не понравилось. В итоге оставил 0.06 0.08.
Пока нет номера, решил переделать заднее крыло. Портить ничего не хотелось, поэтому оригинальное крыло со стопом было снято. Купив пластик, в агентстве наружной рекламы, принялся делать нижнюю часть. Стоп снял с китайского крыла за 400р, заказанного с алиэкспресс. В роли крепления стопаря использовал алюминиевую пластину, отпиленную и изогнутую по месту.



Читать дальше

На пробеге 300км было решено провести ТО, перед предстоящей поездкой в деревню (200 км в одну сторону).



Читать дальше

Всем привет! Совсем недавно стал обладателем BM 200 MOTARD. Расскажу немного о покупке.
Случайно увидел в инете рекламу о продаже нового Baltmotors 200 Motard за 79900р. у официального дилера в своём городе. Неделю раздумий- решено брать. Мотов в наличии нет, оставил предоплату 40тыс. в мотосалоне, обещали привезти в течении двух недель. И вот заветный звонок от менеджера уже через 10 дней: «Ваш мотоцикл приехал, можете приезжать, забирать». Приехав в салон, в тот же день, 23 июню 2016г., ПТС на мотоцикл у них не оказалось. Говорят, будет через неделю. Но тут уже не удержаться, да и прав категории «A» пока ещё нет. Вообщем составили договор, я доплатил 39900 и уехал на нем.
"


Читать дальше

Это будут несколько длинных историй переплетающихся друг в друга, пишу я впервые на байкпосте, прошу не судить строго.

История первая. Завязка.

Все началось с того что мой старый друг Антон внезапно для меня купил Skymoto Dragon 200 у нашего общего знакомого, который переехал в столицу некоторое время назад, Артёма, байк я всегда хотел и не мог не возжелать такого же зверя, тем более почитав и посмотрев о нем много чего.

Через некоторое время после этой новости служба доставки, удивившая бережностью и идущая навстречу клиентам, привезла 1го зверка к нам в гараж.



Читать дальше

Доброго времени суток, господа байкпостовцы!
У меня беда — при падении на бок ломается ручка сцепления, т.к. практически всегда удар приходится на нее. В итоге сломанный пополам рычаг и отломанное крепление + гнутый руль. С рулем вроде бы проблем нет — стандартный на SkyMoto Dragon никуда не годится — это только повод его поменять. А вот с ручками сцепления я порядком подзадолбался) 3 ручки уже поломались. Они, благо, были китайские, дешевые, около 35грн за штуку, как расходники у меня идут :)
В общем какой собственно вопрос: какую защиту для рук выбрать? Требуется что бы она спокойно выдерживала падение на бок, т.е. что бы не погнулась при первой же укладке, а так же не зажала пальцы при сильном столкновении + хотелось бы защиту от ветра и прочей лабуды, но это так, опционально. Выбор пал на защиту от Zeta: Zeta Armor Bend Handguards. Выдержит ли данная защита такие условия эксплуатации? Или может быть чего по дешевле и попроще посоветуете?)
Так же был бы рад услышать советы по поводу выбора руля (22.2), выбор пал на ту же Zeta: Zeta Comp 7/8.

PS: больше 80км/ч моц наверное с горки не потянет, может Zeta Armor Bend будет как из пушки по воробьям? :)
Заранее спасибо за ваши советы!

Вчера одолжил GoPro и снял два ролика.

Локация: Львов
Мотоцикл: Skymoto Dragon 200
Водитель: я


Читать дальше