Это будут несколько длинных историй переплетающихся друг в друга, пишу я впервые на байкпосте, прошу не судить строго.

История первая. Завязка.

Все началось с того что мой старый друг Антон внезапно для меня купил Skymoto Dragon 200 у нашего общего знакомого, который переехал в столицу некоторое время назад, Артёма, байк я всегда хотел и не мог не возжелать такого же зверя, тем более почитав и посмотрев о нем много чего.

Через некоторое время после этой новости служба доставки, удивившая бережностью и идущая навстречу клиентам, привезла 1го зверка к нам в гараж.



После осмотра и пробного заезда впечатления и желание заиметь такой же удвоились.

История вторая. Водительское удостоверение (ведь все должно быть по закону)

Антон пошел в автошколу учиться на права.
Я пошел следом открывать категорию (права с категорией В имел с 2005го), что оказалось куда проще и дешевле.



— обучение в автошколе (докатка 20ти часов на стареньком «Минск»-е) 500грн. +20грн. за каждое занятие на бензин.
— мед справка о пригодности 200грн.
— бланк на ВУ 211грн.

О том что творится в МРЕО и какие там порядки думаю разглагольствовать не стоит, все ужасно.
Благо мне нужно было сдавать экзамен только на вождение (у меня имелась действующая генеральная доверенность на авто, что подтверждало что водительский стаж у меня есть и теорию мне сдавать не пришлось).
Экзамен был сдан 1го июня 2013го. Далее местные сказки «нет бланков».

История третья. Мой Дракоша

Рылся я в интернетах, читая и пуская слюни (не имея суммы в среднем нужной для байка, 13 000 — 17 000 грн. ). Наткнулся я на объявление о продаже за 8 000 грн. моей уже мечты. Было это 15-18го мая. По моей просьбе, за что не то что СПАСИБО, а ОГРОМНЫЙ ПОКЛОН Артём поехал посмотреть зверька.
Сделал несколько фото.

Дал добро на покупку.
С документами была веселая ситуация, но об этом в отдельном абзаце.
Было решено «К черту всё! 27го мая же день рождения».

Спокойно отгуляв свой праздник я 28го числа выехал в столицу для встречи и покупки.

Продавец оказался очень приятным человеком. После ощупывания я убедился что все отлично и мы отправили его ко мне на родину все той же службой доставки.

И вот уже два Дракона у нас в гараже.


История четвертая. Документы на Дракошку.(ведь все должно быть по закону)

У владельца имелась справка-счет, таможенная декларация, сертификат соответствия, акт приема-передачи, дилерский договор, все это ему дали в автосалоне при покупке техники. На учет в МРЕО техника так и не была поставлена, видимо по каким-то личным причинам.
Еще до поезди много прочитав, много проконсультировавшись с работниками МРЕО (о перечне документов и мелочах) я обратился к официальному импортеру Skymoto в Украину. Где за одну тысячу гривен, как оказалось, могут обновить все документы (сертификат соответствия к примеру выдается на 1год) и сделать их на мое имя в замен на оригиналы тех что уже имеются.
Так и было сделано. Ушло на эту процедуру 8 дней.

История пятая. Самый счастливый день (13.06.2013)

В этот день я предварительно приготовив себя морально поехал на Дракошке в МРЕО.
Очереди и местный апокалиптический настрой были как всегда на месте, дело тянулось долго. Потом некому эксперту не нравилось что-то в документах, но все же все стало на места. Оказалось что и права можно уже забрать (2 недели прошло то с момента сдачи экзамена).
В МРЕО я провел долгие 8мь часов, и получив ВУ в 17-30 а номер и тех.паспорт в 17-50 спешно откланялся.
Кстати цена постановки на учет такого байка составила 497 грн. что не могло не удивить (мало как-то).

Антон еще ходит в автошколу на курсы, байк на учет не ставил, это вопрос времени.

Эпилог.
Спасибо всем кто меня поддерживал и помогал.

Многое я постарался опустить в этих историях, т.к. это все происходило в период одного месяца. Все запутанно, куча писанины в ежедневнике, расчеты, куча имен и адресов, телефоны, миллион эмоций. Долго думал о написании этого поста, хотелось почему то поделиться.
Всем спасибо за внимание и еще раз прошу — не судите строго мой первый пост.