Первая часть тут
Часть вторая, Сан-Бернардино (CH) — Karstejn (CZ)
В предыдущей серии мы остановились на жизнеутверждающем сообщении смартфона о том, что за бортом +7, которые «ощущаются как» +3, да ещё с неба какая-то дрянь сыплется, не то дождь, не то снег… :)) Утро в Сосновом Бору Сан-Бернардино:




Читать дальше

Всем привет. Заранее извиняюсь за сумбур, но постараюсь написать интересно и читаемо.

Еще год назад мне пришла в голову идея катнуть по Европе. Идея не нова, но от этого не менее привлекательна.
Основной целью и разворотной точкой был избран Трансфагараш, что в Румынии — этот горный серпантин был так разрекламирован тов. Дж. Кларксоном, что манил меня покруче, чем желудь саблезубую белку из Ледникового. Забегая вперед, скажу, что этот самый Трансфагараш (далее ТФ) — фигня полная :)

Итак, я озвучил эту мысль своим одноклубникам, и многие поддержали, но, как водится, чем меньше времени оставалось до старта, тем меньше оставалось участников, и в результате состав оказался следующим: ваш покорный слуга с супругой Анютой на H-D Road Glide Ultra 2019, наш сержант Юрец на Electra Glide Classic 2009, и казначей Виталик тоже с женой тоже Анютой, который ВНЕЗАПНО сменил свою Yamaha XV1600 Wild Star 2001 на Gold Wing 1500SE хрен знает какого, а по документам 1999 года, за неделю до старта.

Маршрут тоже отличился оригинальностью, поскольку Юрка стартовал из Москвы сразу в Польшу, Виталя — тоже из Москвы, но через Ригу (дела у него там, что поделать), а главная крыса в моём лице решила, что нафиг ваши М1, и вообще, а почему бы не полететь во Францию и не поехать на моте уже оттуда?)) Ну а далее была запланирована встреча на Эльбе Одре, что во Вроцлаве.

Кому неохота читать дальше, и хочется всего и сразу, после Вроцлава маршрут (по ночёвкам) был следующим:
Прага (CZ) — Братислава (SK) — Будапешт (HU) — Хунедоара (RO) — ТФ (RO) — Залэу (RO) — Высоке-Татры (SK) — Краков (PL), далее наши пути снова расходились, и два мота шло на Москву через Варшаву и Минск, а мы с женой — обратно во Францию через Плзень в Чехии и Больцано в Италии.


Читать дальше

Ну вот уже вроде и середина июля и пора делиться опусами с общественностью. На этот раз немного рваное описание мегакругосветки до Казани на сиреневеньком Harley Davidson Road Glide Ultra. Конечно, ввиду отсутствия шубы и шляпы с пером, поездка не была полноценной, но тут ничего не поделать. Шляпы, чтобы налезла на шлем, я не видел. Придеться колхозить самому из шлема системы “поларбузика”. А пока предлагаю вашему вниманию «лонг-рид»



Читать дальше

Модельная ряд компании Harley-Davidson 2011 пополнился тремя новыми моделями, обо всех них мы уже писали. Речь идет о XR1200X, Sportster Superlow и Road Glide Ultra, а также стоит отметить четыре модели CVO (фабричный кастом) ограниченного выпуска.

Компания из Милуоки решила немного прорекламировать продукту, выложив на Ютубе отличнейший видеоролик. Судя по всему, новые мотоциклы рассчитаны на молодёжь и девушек, такое впечатление создается после просмотра видео. С уверенность можно сказать, что американцы всегда умели делать рекламу.

Компания Harley-Davidson пополняет модельный ряд 2011 года тремя новыми мотоциклами: XR1200X, Road Glide® Ultra и SuperLow. Весь модельный ряд Harley-Davidson 2011 насчитывает 32 мотоцикла. Новый мотоцикл Road Glide Ultra имеет массивный обтекатель, прикрепленный к раме, и все черты комфортного туристического байка. Он комплектуется двигателем Twin Cam 103™ (1690 см3), системой АБС, системой безопасности «Harley-Davidson Smart Security», круиз контролем и 80-ватной аудио системой Harman/Kardon. О новом SuperLow и XR1200X мы уже писали.

Читать дальше