Спорт/стритфайтер на базе Aprilia RSV Tuono 2002 года выпуска построил парень из Гримсби, Великобритания. Мотоцикл получился довольно «жирный» и красивый, учитывая количество деталей из углеволокна. Модернизации коснулись в основном внешнего вида, но также установлен Power Commander, новый выхлоп, воздушный фильтр и перенастроена топливная система.

Читать дальше

Команда Moto2 Cardion AB Motoracing, как и Mapfre Aspar, решили отказаться от шасси RSV в пользу другого поставщика. В то время как Аспар выбрал популярный Suter, Cardion AB решили обратиться к британскому производителю FTR, который помимо шасси предоставляет полную поддержку и развитие. Так как байк подготовить еще не успели, то в Ле Мане Карелу Абрахаму придется гоняться на старом мотоцикле с шасси RSV.

После двух гонок команда Aspar Moto2 решила заменить поставщика шасси. Джулиан Саймон и Майк ди Меглио недовольны итальянским шасси RSV, и судя по последним новостям испанская команда будет работать со шведским производителем Suter.

Перед началом сезона гонщики тестировали все варианты шасси (BQR, Moriwaki, RSV, Kalex), но выбор был остановлен именно на RSV. После двух неудачных гонок, где Саймон набрал только 8 очков, а Майк ни одного, было решено что-то менять.

В то время как в Каталунье шел дождь, парни из GPone смогли походить по гаражам и поснимать мотоциклы. Многие команды стремятся заполучить новые двигатели Honda, хотя есть разнообразие кузова и шасси: RSV, Moriwaki, BQR, Kalex, Tech3 Mistal, и Suter MMX.

Базовая модель серии RSV, RSV Mille, прекрасно подходит для использования и на треке, и на дорогах общего пользования. Но в 1999 году Aprilia выпустила RSV Mille тип R, отличающуюся массой усовершенствований, главной целью которых была сделать мотоцикл более эффективным на гоночном треке. Внешне большую часть изменений трудно заметить, но все же некоторые отличия видны и невооруженным глазом.

Читать дальше