Сегодня стартовало последнее Гран При сезона в Валенсии на треке Рикардо Тормо. В первой свободной практике тотальное преимущество имел австралийский гонщик Кейси Стоунер, который мечтает закончить сезон 2010 года на втором месте. Кейси прошел лучший круг за 1’32″897, что позволило ему расположиться на первой строчке перед Хорхе Лоренцо, Андреа Довизиозо, Марко Симончелли и Валентино Росси.

Читать дальше

Бен Спис попал в неприятную аварию перед гонкой Гран При Эшторил. Тогда его унесли на носилках, и казалось, ситуация не очень приятная, но Бен крепкий парень и сможет выступить в Валенсии и, возможно, последующих тестах гоночных мотоциклов 2011 года. Спис считает, что после окончания этого сезона ему наверно придется сделать операцию на лодыжке. Впервые Бен получил травму еще в Ле Мане и затем в Сильверстоуне, падение в Эшториле только усугубило старое повреждение.

Бен Спис: «Травма не сильно мешала мне в большинстве гонок, но если бы я не гонялся, то вероятно мне бы сделали операцию. Теперь я должен понять, что мы будем делать в Валенсии, остаться для тестов или же отправится лечиться домой. Возможно, потребуется дополнительно обследование. Последние рентгены показали, что перелома нет, требуется операция на связках. Сейчас я хочу отправиться в Валенсию и принять участие в гонке, а уже потом решу, что делать дальше».

Команда Honda HRC нашла нового спонсора на последнюю гонку сезона и на весь 2011 год. На обтекателях мотоциклов и экипировке Педросы и Довизиозо будет красоваться новая эмблема с фразой «One Heart» (одно сердце). Эмблема принадлежит Astra Honda — подразделение Honda в Индонезии. Компания Honda владеет 46% рынка Индонезии, к концу года они планируют увеличить выпуск мотоциклов в этой стране до 4 миллионов.

Команда Yamaha официально заявила, что Давиде Бривио, менеджер гаража Валентино Росси, покидает компанию после девятнадцати лет совместной работы. На его место пригласили Массимо Мерегалли (Massimo Meregalli).

В команде Массимо займет новую должность «Директора команды» и будет сотрудничать Вилко Зиленбергом (Wilco Zeelenberg — менеджер команды). Их совместная задача заключается в создании опытного совместного руководства всей командой. Это означает, что больше не будет информационной стены и конкуренции внутри команды?!

Вскоре сбудется мечта многих итальянцев и Валентино Росси пересядет в седло Ducati, но итальянская компания чтит и помнит вклад Кейси Стоунера в историю Ducati и MotoGP за последние три года. По этому поводу Ducati сделали на выставке EICMA большой стенд, на котором красуются фотографии всех 23-ёх побед австралийца в седле Ducati и надпись «Grazie Casey».

Предлагаю посмотреть традиционный фотосет девушек с прошедшего в эти выходные Гран При Эшторил. Гонка была богатой на разные события и оказалась довольно интересной. В пятницу и субботу были сильные дожди и много аварий. Девушкам повезло, что в воскресенье распогодилось и их зонтики им не пригодились в прямых целях.

Читать дальше

Команда «Interwetten Honda» провела в MotoGP только один сезон. Увы, самые неприятные слухи подтвердились, и команда покинет королевские мотогонки в конце этого сезона. Очевидно, Dorna и Honda не нашли средств для поддержки проекта Даниэля Эппса (Daniel Epps).

В то же время Honda хотят сохранить талантливого гонщика и победителя чемпионата 250GP 2009 года в серии MotoGP. Ожидается, что его переведут в команду Honda Gresini, за которую выступает Марко Симончелли — чемпион 250GP 2008 года.

В 2011 году истекает контракт между Bridgestone и MotoGP. Пока японский производитель раздумывает о будущем и хочет, чтобы команд платили за их шины, какая-нибудь другая компания могла бы занять их место. Джорджио Барбьер (Giorgio Barbier -директор гоночного подразделения компании Pirelli) в эти выходные был замечен в Эшториле. Возможно, 2011 год станет для Bridgestone последним. Хочется отметить, что японская компания в конце 2010 года покинет Формулу 1.

На данный момент Pirelli поставляют покрышки в мировой супербайк. Их контракт истекает в конце 2012 года, в том же году MotoGP перейдет на новые правила. Возможно, итальянский производитель будет не против поставлять шины и в премьер-класс. Джорджио Барбьер считает, что большой разницы между байками WSBK и MotoGP нет. Очевидно, Bridgestone объявят о своих планах в Валенсии. Интересно, согласятся ли команды платить за японские шины в 2011 году?

Гонка MotoGP в Португалии оказалось очень интересной и богатой на разные события. В ужасных погодных условиях Хорхе Лоренцо смог одержать восьмую победу в сезоне. Мокрый асфальт и сильный ветер стали причиной рекордного количества аварий в Гран При Эшторил сезона 2010 года. Предлагаю вспомнить эти гоночные выходные просмотром компиляции лучших моментов, большинство из которых оказались падениям.

Сегодня погода в Португалии уже намного лучше, местами даже виднеется солнышко. В условиях подсыхающего трека Валентино Росси оказался самым быстрым в прогревочной сессии, которую организаторы гонки увеличили на 10 минут. Итальянец прошел лучший круг за 1’48″363. Второй результат показал Кейси Стоунер, проиграв Росси 0.331 секунды.

Читать дальше

Кейси Стоунер перед Гран При Португалии сказал, что главным фаворитом на победу будет Хорхе Лоренцо. Австралийский гонщик выиграл три из четырех последних гонок и считает испанца очень сильным на португальском треке.

Читать дальше

Погодные условия в Португалии продолжают не радовать. Дождь и сильный ветер сорвали проведение квалификационных сессий всех серий. Руководители проведения гонки решили, что объединенные свободных практик будут считаться квалификацией. Таким образом, Хорхе Лоренцо стартует с первого места, затем расположатся Никки Хейден, Валентино Росси, Кейси Стоунер и Бен Спис. Последний такой случай с отменой квалификации был в Японии в 2009 году.

Третью свободную практику Гран При Эшторил увеличили до одного часа, чтобы компенсировать пропущенную первую практику вчера утром. Сегодня погода в Португалии не намного лучше, трек влажный. К таким условиям самым приспособленным опять оказался Хорхе Лоренцо. Сегодня испанец был в шлеме «Astronaut Moon Landing», в котором он выиграл прошлогоднюю гонку. Хорхе Лоренцо прошел лучший круг за 1.48.853 и затем улетел в серьезный хайсайд, но Dainese D-Air сработал на отлично и гонщик не получил серьезных повреждений.

Читать дальше

Для начала о новостях от организаторов гонки. Руководство решило добавить по 15 минут к сессиям третей свободной практики и квалификации, чтобы компенсировать пропущенную первую свободную практику из-за дождя.

Читать дальше

Парни из «Minidrivers & Minibikers» делают удивительные мультипликации этапов MotoGP и формулы 1. Предлагаю оценить их творчество. В видео выше показано Гран При Мотеги, тогда же была битва между Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. Ниже все остальные этапа 2010 года.

Читать дальше

Команда Pramac Ducati объявила, что Лорис Капиросси будет выступать за них в следующем году. Новость совсем не удивила. Карло Пернат, менеджер Капиросси, постоянно повторял, что у его клиента давно подписан контракт с приватной командой Ducati.

Читать дальше