Джей Ларосса — один из тех ребят, которые рождаются со смесью масла и топлива в крови. Его родители управляли мотоциклетным дилерством, поэтому всю молодость Джей провёл на гоночных трассах или в автосалонах. Он долгое время производил хот-роды и кастомные грузовики, прежде чем заняться мотоциклами. С 2007 года американец работает под брендом «Lossa Engineering» в Сигнал-Хилл, Калифорния. Джей недавно закончил новый проект на базе Ducati 900SS.

Читать дальше

Джей ЛаРосса (Jay LaRossa) из "Lossa Engineering" переделал Honda CT90 в кастом в BMX-стиле. Изначальная идея заключалась в создании проекта на базе Honda CB350, но Джей столкнулся японской мастерской "@Maru1Motorcycle". Его впечатлил их проект Honda Cub 50 в стиле BMX, поэтому решил двигаться в этом направлении и вдохновился Redline BMX 80-х.

Читать дальше

SEMA — крутое автошоу, проводимое ежегодно в Лас-Вегасе, США, куда приезжают тысячи энтузиастов, чтобы посмотреть на кастомы и тюнингованные машины. Крупные компании обычно полагаются на свои дизайнерские отделы, но японский гигант Honda привлек специалистов "MAD Industries", чтобы создать пару кастомов Honda CB500F — Naked и Scrambler.

Читать дальше

Джей Лосса (Jay Lossa) работает в мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич, Калифорния. Он специализируется на кафе рейсерах, переделав десятки или даже сотни мотоциклов. Джей сбился со счета, поскольку не помнит, сколько он восстановил мотоциклов Honda CB-серии. Калифорнийский мастер обычно покупает убитый мотоцикл, который стоит не дороже 500 долларов, после чего начинает работать над проектом. В этот раз Лосса решил раскошелиться и купил достойного донора Honda CB550 за 1300 долларов. Данный мотоцикл стал самым дорогим донором из всех, что Джей когда-либо переделывал.

Читать дальше

Давненько мы ничего не слышали от Джея Ларосса (Jay LaRossa) из мастерской "Lossa Engineering". На то были веские причины, поскольку весь прошлый год Джей лечился от злополучного рака. После непростого курса лечения он впервые за последние три года решил построить мотоцикл для себя и устроить своего рода терапию любимым делом. В первую очередь Джей Ларосса имеет репутацию специалиста высочайшего класса по кафе рейсерам, но для него категория мотоцикла практически не имеет значение — главное винтаж. В данном случае Джей решил построить универсальный кастом, на котором можно было бы ездить по бездорожью или даже отправиться в небольшое путешествие.

Читать дальше

Джей Ларосса (Jay LaRossa) владеет мастерской "Lossa Engineering" в Лонг-Бич и занимается постройкой удивительных кафе рейсеров.

Читать дальше

Классический кастом Kawasaki Z1000 построили парни из «Bostrom Brothers» при помощи Джея ЛэРоссы из «Lossa Engineering».

Проект зародился в один прекрасный момент, когда Эрик Бостром, гонщик-испытатель «Cafe Racer TV» и профессиональный гонщик супербайка, решил попробовать себя в кафестроении. Эрик захотел работать над «зеленым» Kawasaki и сделать из него прекрасную машину, с помощью которой он мог бы превзойти своего брата, Бена Бострома, также работающего в CRTV гонщиком-испытателем.

Читать дальше

В рамках ТВ-проекта «Cafe Racer TV» мастерские «Lossa Engineering» и «Garage Company» объединили усилия и совместными построили уникальный кафе рейсер. Парни из Lossa подготовили раму от Yamaha RD400, а мастера в Garage Company обеспечили работоспособность двигателя Yamaha RD350.

Читать дальше

Эта очаровательная Honda CB160 1966 года ранее принадлежала профессиональному конькобежцу и актеру Джейсону Ли (Jason Lee ). После влияния Джея (Jay) и талантливых парней из «Lossa Engineering» мотоцикл принял вид, как на фото. Делая мотоцикл в истинном стиле Cafe Racer, Lossa удалили все лишние части, к тому же уменьшили вес. В конце концов, был установлен комплект 175 см3 с большим диаметром цилиндров.

Читать дальше