Риючи Кийонари (Ryuichi Kiyonari) был одним из кандидатов на место в команде Honda Gresini CRT, однако Фаусто Гресини отказался от услуг японского гонщика, опыт которого мог бы помочь Honda в развитии производственного прототип для чемпионата 2014 года. Лишившись возможности вернуться в MotoGP, японский ветеран отправился в британский супербайк, который он выигрывал в 2006, 2007 и 2010 годах. Интересная получается ситуация, так как Шэйн Бирн в 2012 году тоже взял третий титул чемпиона BSB и остался в супербайке только ради очередной победы, возможно, Риючи сможет бросить ему вызов.

Читать дальше

MV Agusta — один из самых легендарных производителей в истории мотогонок. В период между 1948-1976 годами производитель из Варезе, Италия, добыл более 3000 побед Гран При и 63 титула чемпионов, не считая многочисленных побед на Турист Трофи и других гонках.

Читать дальше