Кастом Rampage построил немец Маркус Вальц из «Walz Hardcore Cycles». Маркус всей душой ненавидит хром, поэтому вся обработка мотоцикла была проведена углевлокном на фабрике Феррари. Смотрится действительно необычно и стильно.

Читать дальше

Думаю, уже все поняли, что мото культура на разных континентах разная. В то время, как американские кастомайзеры и байкеры склоны к круизерам и чопперам, европейцы предрасположены к гонкам и скорости. Например, магазин Fat Attack в Швейцарии. Их детали из углеволокна, крепкого и легкого материала, могут стать неплохим выбором кастомайзеров, как не стандартный подход. Их девиз заключается в том, чтобы не увеличивать вес мотоцикла. Магазин принадлежит Урсу Ербачеру (Urs Erbacher — один из ведущих драг-гонщиков и глава команды Erbacher Racing).

Читать дальше

Эта серия отличается от классических перчаток прежде всего армированными вставками из кевлара и карбона.

Читать дальше

Итальянская компания EFC создала комплект из углеволокна для Kawasaki Ninja ZX-10R. Части комплекта легко устанавливаются вместо оригиналов и предают мотоциклу еще более агрессивный и гоночный вид. Комплект содержит десять частей из углеволокна, эпоксидной смолы и лака. Части: передние и задние крылья, защита цепи, покрытия топливного бака и заднее крыло от брызг (hugger).

Читать дальше

Компания Ilmberger выпустила новые углеродистые части для BMW K1300R. Они включают практически все от передних крыльев до поддона, который стоит всего 799 евро.

Читать дальше

Анибал Харфуш и Жан-Пьер Люссиер предлагают комплект кузова для трайка «Campagna T-Rex» включая 200 лошадиный двигатель от Kawasaki ZZR1400. T-Rex – самый лёгкий и самый безумный трайк в мире – Анибал и Жан-Пьер сильно любят его.


Читать дальше