Интересно складывается судьба Тони Элиаса. Бывший чемпион Moto2 по взаимному согласию ушел из команды Хорхе Мартинеса, а сейчас получил шанс вернуться в MotoGP, хотя и на временной основе. Команда Pramac Racing пригласила Тони Элиаса гоняться в Лагуна Сека вместо Эктора Барберы, который сломал ногу на тренировке.

Читать дальше

После Гран При Франции гонщик команды LCR Honda, Штефан Брадль, отправился в Лагуна Сека, чтобы подготовиться к Гран При на американском треке, который молодому немецкому гонщику доселе не был знаком.

Новобранец MotoGP, который никогда прежде не был на треке Лагуна Сека, прокатился на новеньком супербайке Honda CBR1000RR 2012, любезно предоставленном американским подразделением Honda. Дело в том, что правила MotoGP запрещают использовать гоночный прототип в незапланированных испытаниях на треках, которые входят в календарь MotoGP.

Читать дальше

Поражает, сколько времени потребовалось FIM и Dorna, чтобы сделать видеоролик лучших моментов электрической мотогонки в Лагуна Сека — примерно 3 месяца. На самом деле гонка скучная, и даже гонкой её с трудом можно назвать. Но видео дает представление о том, на что похожи электрогонки последнего поколения.

Читать дальше

Американское Гран При не было столь захватывающим, как гонка в Германии, но Кейси Стоунер показал настоящий мастер-класс, сначала обогнав Дани Педросу на знаменитом повороте Лагуны, а затем и Хорхе Лоренцо на повороте после короткой прямой трека.

Читать дальше

Вчера в Лагуна Сека помимо гонки MotoGP состоялось еще одно очень важное событие — совместная гонка чемпионатов FIM e-Power/TTXGP. На стартовую сетку вышли сразу 11 гонщиков. В частности место на первом ряду заняли Стив Рэпп (Steve Rapp), Майкл Барнс (Michael Barnes) и Майкл Сизз (Michael Czysz). Безоговорочную победу одержали Mission Motors, а вот за второе место борьба была очень серьезная. В итоге Майкл Сизз пришел на несколько доле секунд раньше, чем его соперник в лице Майкла Барнса.

Читать дальше

Небольшой фотосет девушек паддока с американского Гран При в Лагуна Сека. Этап выдался очень интересный и закрыл первую половину сезона.

Читать дальше

17 пилотов сегодня утром (по местному времени) вышли на трек Лагуна Сека для участия в сессии прогрева. Рэнди де Пунье после всех травм, полученных вчера (перелом позвоночника и таза), решил отказаться от своей затеи выступать сегодня. В 20-минутной сессии Кейси Стоунер показал лучший результат 1.21.747, который позволили ему оставить позади хромающего Хорхе Лоренцо и Андреа Довизиозо — оба пилота прошли лучший круг с одинаковым временем. Остальные результаты ниже.

Читать дальше

Уверен, что мало кому удалось посмотреть сессию FP3, в которой Хорхе Лоренцо ушел в серьезный хайсайд. Но Лоренцо вызывает все больше уважение, спустя три часа после падения испанец собрал все силы, приняв болеутоляющие, и выиграл квалификацию. Сам Хорхе был немного в шоке от падения и не понял, почему оно случилось. В итоге оказалось, что Лоренцо забыл понизить передачу во время прохождения поворота. Хорхе выключил трэкшн-контроль, чтобы протестировать старт с системой лаунч-контроля. Однако для обратного автоматического включения трекшн-контроля нужно понизить передачу, чего испанец и не сделал.

Большинство гонщиков MotoGP против проведения Гран При в Мотеги, но почти все не против гоняться в Японии. Dorna в ближайшее время предстоит принять важное решение, а тем временем Альваро Баутиста решил показать свою точку зрения оригинальным способом. Во время гонок в Лагуна Сека и Индианаполисе он будет экипироваться специальным шлемом Shoei, дизайн которого спроектировали «Troy Lee Designs».

Читать дальше

Рэнди де Пунье во время квалификации Гран При Лагуна Сека упал на 5 повороте, после чего ушел прихрамывая. Сразу же были подозрения на перелом, и они подтвердились. У француза диагностировали перелом позвоночника L3-L4, а также есть подозрение на перелом таза с правой стороны.

Читать дальше

В эти выходные совместно с этапом MotoGP в Лагуна Сека состоится совместный этап электрических чемпионатов FIM/TTXGP, в котором примут участие сразу 12 гонщиков. Можно предположить, что поклонников ждет лучшая гонка в истории электрогонок, так как такого количества участников никогда еще не было, как и количества различных производителей. В Лагуна Сека не будет только «Zero Motorcycles» и Чипа Йетса, которому запретили участвовать, вероятно, в связи с его невероятными достижениями в развитии прототипа.

Читать дальше

Когда-то мотогонки были по-настоящему девственными и не извращенными современными технологиями и электроникой. Предлагаю вернуться назад во времени к 1985 году и посмотреть гонку Гран При в Лагуна Сека, когда каждое ускорение сопровождалось вилли, а единственной «системой» трэкшн-контроля была рука пилота. Конечно, в современной эпохе в Лагуна Сека случились интересные моменты, особенно обгон Валентино Росси, который показан на фотографии в посте Стаса «Pans». Но в прошлом динамика была совсем другой, даже под комментарии на японском языке смотреть не менее интересно.

Читать дальше

В Лагуна Сека компания Yamaha вместе с Хорхе Лоренцо и Бен Списом продолжает праздновать 50-ую годовщину участия в гонках Гран При. Оба пилота команды будут гоняться на мотоциклах в классических цветах Yamaha 70-ых годов, а также в Лагуна Сека присутствуют легенды японского производителя: Кенни Робертс, Уэйн Рейни, Эдди Лоусон и Кел Каррутерс.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо настроен на борьбу и надеется победить в Гран При Лагуна Сека. С другой стороны Кейси Стоунер уже должен ощущать некоторое давление, так как испанец подобрался к нему вплотную, а сам гонщик Honda Repsol последние несколько гонок провел не лучшим образом.

Читать дальше

К середине сезона MotoGP борьба за чемпионство обостряется, между Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунером сейчас всего 15 очков. Кроме того австралиец в последние две гонки немного начал сдавать позиции, сначала он упустил победу в Муджелло, а затем и в Германии испанец обошел его.

Читать дальше

Перед гонкой, которая начнет вторую половину сезона, команде Ducati и Валентино Росси нужно что-то сделать, причем очень быстро. Первый год совместной работы Ducati и Росси стал не самым лучшим, а во время Гран При Заксенринг ситуация ухудшилась до предела, когда Валентино квалифицировался 16-ым.

Читать дальше