Всем привет, мото братья. Решил поделиться с вами историей о том, как улучшал тормоза на своем мотоцикле.
Значит так. Купил я мотоцикл года 3 назад. Катался и бед не знал. Ну как не знал) купил мот в октябре и катался до декабря. Потом выехал в феврале и все, мот перестал заводиться )) но это совсем другая история. По прошествии более чем 9 месяцев мотоцикл снова завелся )))

Так и катался, кайфовал. До тех пор, пока не сел на R1. Стоило катнуть от Адлера до Крыма, как в голове всплыло два неутешительных вывода:

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что бандит разгоняется гораздо лучше, чем тормозит. И это еще мягко сказано. Вдоволь наигравшись с колодками, дисками, шлангами, машинками и суппортами от восемнадцатилетних джик, я созрел до современных радиальных тормозов с установкой через переходники на родную вилку.


Читать дальше

Всем привет! Собственно, хочу поделить ощущениями после установки суппортов и тормозной машинки Brembo.

Читать дальше

К первому этапу чемпионата EWC 2013 в Маньи-Кур компания Brembo подготовила новые суппорта, характеристики которых являются результатом новаторских идей и стремления к созданию самых совершенных тормозных систем для двухколесных гоночных машин. Как мы знаем, в гонка на выносливость большую роль играет высокая надежность и качество, так как техника подвергается колоссальным нагрузкам в течение 24 часов. Таким образом, специалисты Brembo постарались сделать суппорта, которые сохраняли бы тормозные свойства в течение всей гонки, а также постарались максимально снизить их вес, как одной из неподрессоренных деталей.

Читать дальше