Фредрик Стин из Швеции построил турбо стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1990 года выпуска. Его мотоцикл имеет расточенный до 1216 см3 двигатель мощностью 301 л.с. и крутящим моментом 249 Нм — недурно! Оригинальное решение Стин нашел и для дизайна, использовав черно-белый тон для левой и правой половинок мотоцикла.

Читать дальше

В 2011 году Suzuki обновили кузов, раму, маятник, поршня и двигатель спортбайка Suzuki GSX-R750. Поэтому особых изменений в модели 2012 года никто не ждал, и единственным обновлением стал уродливый желтый цвет для американского рынка. Возможно, и для Европы Suzuki подготовили новые графические решения — ждем.

Читать дальше

Стритфайтер на базе спортбайка Suzuki GSX-R750 2002 года построил парень из Лексингтона, Южная Каролина. Уверен, многие сразу заметили и узнали передние фары от Буелла. Клипоны мастер заменил на кроссовый руль «Pro Taper». Также он установил новые подножки, хвост от SV1000, выхлоп Yoshimira и новые задние фонари. Парень модифицировал подрамник и перекрасил мотоцикл.

Читать дальше

Компания «Arrow» представила выхлопные системы и глушители для новых мотоциклов Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750. Arrow предлагают для новых суперспортов шесть глушителей, сделанных из различных материалов, начиная от титанового сплава и углеволокна, заканчивая нержавеющей сталью и алюминиевым сплавом. Все компоненты соответствуют европейскому законодательству и законны на дорогах общего пользования, кроме модели GP2, рассчитанной только для гонок. Все глушители имеют так называемый «dB-killer» и позволяют увеличить мощность примерно на 4 л.с.

Читать дальше