Однажды норвежец Джон Танджерас (John Tangerås) загорелся идеей построить мотоцикл своими руками. Начал он с проектирования байка на ПК и создание CAD-модели с полной деталировкой всех компонентов, включая двигатель.

Читать дальше

Крис Консентино (Chris Consentino) из «Cosentino Engineering» занимается разработкой мотоцикла для серии Гран При Moto2. Его проект базируется на двигателе V4 600 кубиков, который построен с нуля, как и рама, передняя подвеска типа гирдер, маятник и всё остальное.

Читать дальше

Компания «Darwin Motorcycles» работает над проектом мотоцикла RLX. На данном этапе байк находится в стадии создания первого прототипа. В основу дизайна заложены стили мускул, спорт и кафе рейсер. Кузов мотоцикла будет сделан полностью из углеволокна в компании «Rahal Letterman Racing».

Вырученные деньги пожертвуют в благотворительную организацию «Steel Anchor». Сам же мотоцикл выпустят ограниченным числом, и вероятно он будет стоить недешево. Байк RLX оснащен американским двигателем S&S X-Wedge 132" (если быть точным 2 163 см3), коробкой передач Baker Driveline, подвеской Ohlins и колесами Leroy Thompson.

В качестве донора для создания мотоциклов стиля «Cafe Racer» и многих других зачастую используется Honda CB750. Для своего очередного проекта BRG750 Стив Карпентер (Steve ‘Carpy’ Carpenter) выбрал именно байк CB750K 1973 года. В названии BRG означает покраску «British Racing Green». Мотоцикл в конечной форме выглядит мощно, быстро и слегка массивно.

Читать дальше

Роланд Сэндс решил осуществить свою давнюю мечту и попробовать свои силы на Бонневиле. Он сделает это на мотоцикле, который в стоке производит только 97 л.с. и весит 304 кг. Роланд Сэндс модифицировал круизер Victory и установил турбо, после чего мотоцикл стал похож на что-то, способное на установку рекордов скорости. Цель Роланда достижение 200 миль/час (322 км/ч).

Читать дальше