Помимо традиционных роликов, в этом посте дам различные практические советы о путешествиях по Индии с акцентом на нюансах именно в Южной Индии.

Почему меня вообще нужно слушать? Я живу в Индии 8 лет, вдоль и поперек ее объехал, и даже напрямую из Москвы, несколько раз катался до южного мыса, ездил практически на всех более-менее популярных местных мотоциклах. Если у вас есть какие-то вопросы о мотопутешествиях по Индии — спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом.

Для привлечения внимания первое видео из путешествия (пролог, там мотоциклов почти нет). Мякотка внутри поста. Второй, уже мотоциклетный, ролик тоже внутри.





Читать дальше

Предыдущая часть..

Лениво искупался в море и неспешно позавтракал. Отпускное настроение уже вовсю разлагало мою волю, поэтому с каждым следующим днем я двигался все медленнее и собирался всё дольше.

Собрал вещи, натянул экип, сдал ключи и пошёл к мопеду. Опачки! Это что за фигня? На моем баджадже боком сидел индус и болтал по телефону. «Вот козлина! Как на своем сидит, падла» — взбычил московский Санчез внутри меня. «Да уймись ты! Устал человек, присел. Они тут все на чужие мопеды садятся, не видел что-ли раньше?» — лениво осадил его Санчез отпускной. Индус поймал мой взгляд, я в ответ ткнул на Эвенджера пальцем и потряс зажатыми в кулаке ключами. Индус поспешно вскочил с седла и виновато улыбнулся.

Я повернул ключ в замке зажигания, нажал кнопку стартера и тупо подвис, не заметив вообще никакой реакции мотоцикла на это действие. Тот самый индус, стоящий рядом, закончил болтать по телефону и заинтересовался происходящим. Я вытащил ключ и снова вставил, проверил “красную кнопку» и снова нажал кнопку стартера. А в ответ – тишина. Точнее, едва слышные характерные щелчки…



Читать дальше