Блог им. ASMi → ОСАГО. Что сделать и о чем подумать после ДТП.
Всем привет. Хочу в меру своего разумения и нечаянно случившейся недавно практики, осветить некоторые темные моменты страхования ОСАГО, которые могут помочь получить со страховой, не 5000 а 25000 (суммы приведены для привлечения внимания, хотя и вполне похожи на правду) при гораздо меньших затратах времени.
Возможно сообщество добавит что то из своего опыта.
Допустим (не дай бог) вы попали в ДТП. Вы конечно не виноваты, само ДТП ясно как божий день и вы и хотите в перспективе получить страховое возмещение по ОСАГО со страховой второго участника.
Читать дальше
Возможно сообщество добавит что то из своего опыта.
Допустим (не дай бог) вы попали в ДТП. Вы конечно не виноваты, само ДТП ясно как божий день и вы и хотите в перспективе получить страховое возмещение по ОСАГО со страховой второго участника.
Читать дальше
- ASMi
- Макс
- 8 августа 2013 в 3:15
- 32 комментария
- 22
- +26
Блог им. mitri4 → «Закрыть дверь». Пример грамотных действий ведущего/замыкающего мотоцикла в группе.
перевод с англ.
Один из примеров того, как опытный «замыкающий» мотоцикл может значительно увеличить безопасность движения группы, видя знаки указывающие на то, что правая или левая полоса вот-вот исчезнет.
Обычно, ведущий мотоцикл позиционирует группу так, чтобы они оказались на оставшейся полосе до того, как другие исчезнут. Опасность, приходит, когда какой либо автомобиль пытается обойти группу, мчась вдоль нее к концу полосы. В итоге у него не остается альтернативы, кроме как «втиснуться» в середину группы.
Эффективная команда из ведущего и замыкающего мотоцикла решит эту проблему до ее возникновения. Как только любой из них понимает, что одна из полос скоро пропадет, замыкающий мотоцикл объявляет о том, что он собирается «закрыть дверь» (по радиосвязи или сигналом). В то время как группа сохраняет свое положение на полосе, замыкающий перестраивается на заканчивающуюся полосу. Как только полосы сомкнуться, группа вновь воссоединяется.
Один из примеров того, как опытный «замыкающий» мотоцикл может значительно увеличить безопасность движения группы, видя знаки указывающие на то, что правая или левая полоса вот-вот исчезнет.
Обычно, ведущий мотоцикл позиционирует группу так, чтобы они оказались на оставшейся полосе до того, как другие исчезнут. Опасность, приходит, когда какой либо автомобиль пытается обойти группу, мчась вдоль нее к концу полосы. В итоге у него не остается альтернативы, кроме как «втиснуться» в середину группы.
Эффективная команда из ведущего и замыкающего мотоцикла решит эту проблему до ее возникновения. Как только любой из них понимает, что одна из полос скоро пропадет, замыкающий мотоцикл объявляет о том, что он собирается «закрыть дверь» (по радиосвязи или сигналом). В то время как группа сохраняет свое положение на полосе, замыкающий перестраивается на заканчивающуюся полосу. Как только полосы сомкнуться, группа вновь воссоединяется.
- mitri4
- Дмитрий
- 17 июля 2013 в 13:35
- 36 комментариев
- 5
- +17