Добрый вечер, дамы и господа! Сегодня, в понедельник 15 апреля 2019 года я открыл свой первый сезон. В минувшем дне остались две поездки и масса впечатлений: хороших и не очень. У меня появились новые вопросы, надеюсь, кто-нибудь из вас подскажет мне ответы на них.


Читать дальше

Очень долго гуглил, но так и не смог найти нормальное сравнение.Насчёт Yamaha fz6r и Yamaha xj6 diversion, где-то читал, что это два почти одинаковых аппарата, только для разных рынков, один для Америки, другой для Европы.Нашёл только тест-драйв сравнение Suzuki, но суза была староватая и не версии s(то есть не спортивная)и Kawasaki, как выяснилось автор предпочёл бы Suzuki.Так вот народ возник такой вот вопрос. Какой же всё таки лучше?

Комрады!
Приветствую!
Тут вопросик один назрел… сегодня катаясь по пробкам случайно чирканул ручкой руля капот «коробочки»… судя по всему — слегка… Ибо если бы сильно, то думается водитель Бумера за мной до гаража бежал бы…
Так вот — чо мне теперь за это может быть и считается ли это оставлением места ДТП со всеми последствиями?
P.S. катаюсь с номерами. Байк на учете и т.д… за рулем первый сезон

Примерно в одно и тоже время и по одним и тем же причинам на Байкпост приходят люди и задают одни и те же вопросы.
Это хорошо. Ресурсы вроде БП для того и созданы, чтобы помочь тем, кому нужна информация, помимо просто развлечений на тему. Плохо то, что они регулярно повторяются.
Есть предложение создать раздел, в котором максимально подробно и объективно будут разобраны вопросы, возникающие от сезона к сезону. Начать стоит хотя бы с FAQ на темы: «Выбор первого мотоцикла», «Выбор экипа», «Зимнее хранение», «Постановка на учёт» и так далее.
Желательно привлекать к ответам на вопросы профессионалов — механиков, полицейских, врачей, инструкторов… Они не способны (а некоторые и вовсе не хотят) постоянно следить за новыми постами с вопросами, но наврядли откажутся один раз чётко и развёрнуто ответить, особенно по своей по специальности. Это поможет избежать вечных споров и флуда, которыми сопровождаются такие вопросы.
Идею и поддержку уже высказал RealKorvin , думаю, подтянутся и другие.

Товарищи мотоциклисты, это отличная возможность проявить больше организованности, чем другие сайты и клубы, и распрощаться с недостатком информации для начинающих. Кто за?

UPD: Читаю комментарии и поражаюсь. Ещё немного и меня, а также всех сторонников создания энциклопедии, объявят фашистами и/или инквизиторами.
Дабы показать суть пользы от энциклопедии, приведу воображаемый пример:
Допустим, вы большой фанат «Черепашек-Ниндзя». Вы много раз смотрели самый первый мультсериал, а потом ещё фильмы, римейки и т.д. И вот к вам обращается человек со словами: «Знаешь, я тоже Черепашек смотрю, но не пойму, почему Шредер носит латы?»
Так вот я, как сторонник энциклопедии, ответил бы: «А ты первый сезон до конца посмотрел? Нет? Ну посмотри, узнаешь.» Почему? Да потому что видеоряд мультфильма, составленный авторами (о да, Кэп) мультфильма, намного чётче сможет объяснить человеку этот вопрос, чем я.
И о чём вообще спор? Я лишь предложил систематизировать самые общие вопросы, ответы на которые давным-давно найдены, но до сих пор не сведены в один источник, из-за чего эти вопросы регулярно всплывают в ленте.
Индивидуальный подход? Так, японские матросы, задавайте индивидуальные, а не избитые вопросы!
Радость общения? Общение должно доставлять радость всем сторонам, задействованным в нём. В противном случае это допрос.
Старикам лень, другие объяснят? Да, конечно, в итоге кто-нибудь дообъясняется до покупки литра в 16 лет, с обучением от пацанов со двора и регулярным подливом 2х-тактного масла в двигатель.
А теперь я достаю из широких штанин рукава свой главный аргумент: на сайте уже есть справка для новичка о создании записей . Товарищи противники FAQ'a, вы её тоже попросите убрать? Она ведь тоже неуважительно относится к новичкам и лишает их возможности общения на тему «Как мне вставить картинку в запись?»

Среди знакомых я слыву человеком сдержанным и рассудительным, но после прочтения всех комментариев сдержанность куда-то испарилась.

Всем привет!
Это мой пост номер ноль — первый будет чуть-чуть позже, звыняйте)

Комрады, есть вопрос, подскажите, пожалуйста.
Заканчивается мой первый сезон, собираюсь гнать верного друга в зимнюю берлогу. А берлога эта за 600 км.
Столько я еще не гонял, так что готовлюсь. В числе прочего купил ремкомплект для шин(у меня бескамерки). Но вот какое дело. Жгутики/шило/т.п. это хорошо, но, если что, колесо еще и подкачать надо будет. Начал искать мелкий компрессор. Компрессоров дофига, но все заточены под автомобиль — 12-тивольтовые. А у меня аккумулятор 9в.
Собственно вопрос: есть ли компрессоры именно под мотоциклы — работающие от 9в? Если есть, то гда их можно найти в Москве? И если нет, то можно будет ли нормально работать автомобильный от мотоаккумулятора?

Многоуважаемые байкпостовцы!
Прошу помощи в выборе первого байка. Вот такие варианты:
— Honda Steed 400 VLX
— Yamaha XV 400 Virago
— Kawasaki VN 400
буду брать б/у пока что

какой, на Ваш взгляд, лучше. или, если есть, предложите свой вариант, я буду рад.
только нужен чоппер.не меньше 400 кубов.
спасибо заранее)

В тырнете об этом в принципе пишут, но как-то невнятно и не конкретно. В основном проводят параллели с авто. Но мот всё же не автомобиль, эксплуатируется в других режимах и т.п.
Хотелось бы узнать мнение специалистов и людей, пользовавших и карб и впрыск. Плюсы-минусы, ремонтопригодность, зависимость от нашего бензин. А так же почему любители стантраидинка предпочитают инжекторные мотоциклы?

Доброго всем времени суток!
Очень часто встречаю объявления о продаже нерастаможенных мотоциклов по очень даже неплохой цене. Хотелось бы узнать у Вас, в связи с чем связана такая цена, криминал ли это и стоит ли приобретать данный экземпляр?
Буду признателен за помощь и советы.

Может — это я особо одаренный, но если нет, то полагаю новичкам и скутеристам будет полезно знать об этом.
Постоянно вижу мотоциклы на которых либо цифра скотчем заклеена, либо номер в трубочку свернут, а на стритах и спорт-байках, так его вообще под седло пихают. Как можно догадаться сделано это чтобы не ловили радары и менты номера не читали, НО если вас все-же остановили неучто они не будут докапываться, разве это соблюдает закон? Чего вообще говорить гайцам?