FZ6R это тот же самый XJ6 Diversion только для другого рынка. советую смотреть на нормальный FZ6, либо N, либо S версии. а вообще диверсия идеально для города. =))

бери сузуки новый и не парься, новый мот есть новый. поверь если не ездил на 2х десятках мото тебе пофиг на чем ездить, тебя либо дизайн привлекает либо цена, а что лучше тут уж что кому нужно… удачи)

Кавасаки вычёркиваем, потому что это Кавасаки, Сузуки это Сузуки, а не Ямаха:-)
Остаётся простой выбор между двумя Ямахами.С моей точки зрения XJ более универсален и менее похож на мопед для езды девушек на работу, коим является FZ6:-)
Остаётся XJ, но не 600 й, а 900 й.
Вполне универсальный мотоцикл.
Всё:-)

Насколько я знаю при проектировки FZ6 за основу был взят R6 со всеми вытекающими… а насчет диверсии я согласен, более спокойный и универсальный)

Хонда Хорнет (:-её ты как раз забылю
Ямашки эти хорошие но быстро наскучат, по кваке ничего не скажу. СВ-ка с низов прикольно тянет.

Добавлю автору раздумий: я себе вторым мотом ооочень хочу каву, только er6-n. Тоже пересмотрел кучу обзоров нейкид версий перечисленного на тытрубе, там почти все сводится к «они почти одинаковые, то быстрее, то поворотливее, но чем-то задним хочу каву» :)
И вообще если ты не ярый фанат %бренднейм% как Andsah — поспрашивай-поузнавай что предствлено лучшим сервисным обслуживанием, диллером, посиди задом на всех моделях и бери то-что в итоге понравится больше :)

SV 650 — вэшка со всеми вытекающими (диапазон рабочих оборотов, динамика, звук и все прочее), остальные — рядники. Только у ершей 2х-цилиндровый рядник, читал, что могут вибрировать на средних оборотах. Ямаха фазер достаточно громко тарахтит, иногда слышен гул выжимного и бывают проблемы с зарядкой акума (это что знаю из опыта)

А почему из рассмотрения выпали Yamaha MT-03, Honda NX 700, Susuki GSR 600, Kawasaki z 750 ?!

Автору на заметку:
1. Зря выкинул из рассмотрения Honda Hornet
2. Диверсия — это «задушенный» «кризисный» аппарат, сделанный по пути максимального удешевления. Соотв. FZ6 по «продвинутости» лучше XJ6.
3. SV650 сам по себе неплох, кстати в Штатах их вроде бы любят — посмотри на ебее наличие запчастей и сравни со всеми остальными аппаратами (это вообще всех касается)
4. Про ER6 ничего не скажу, кроме того что из-за 2х цилиндров должен неплохо тянуть внизу, для города это ценно.
5. У FZ6 есть некоторое количество врожденных болезней/особенностей:
— на нейкед родная фара стоит больших денег
— на S-версию родной пластик на морду стоит дохрена, причем неоригинального Китая на них нет
— у всех фазеров слабый генератор

А вообще, как в анекдоте («Нет, неправильно — он женился на той, у кого грудь больше!») бери мотик с АБСом :)))

диверсия, прост и надежен

А чего это пропустил не обоснованно Suzuki GSX650F? Он же только без пластика GSF650 нейкед, с ветровичком в конце S стоит.
Отличный мот, послушный, но можно и отжечь, по пробкам отлично пробирается, обычно езжу на второй передаче диапазон 15-30 км/ч, особо не воет и не дергаясь едет, кушает на данный момент у меня погороду 6,5 примерно. проехал на нем 1000 км пока, мот пригнан из европы на одометре было 330 миль. Доволен как слон :)

Катаю на диверсии!!! Не мопед), очень удобен для города… Смотрел сузуки СВ, не подошел по высоте седла(( рост 174… Диверсия по посадки понравилась… Советую на всем посидеть… Сам поймеш то ли пальто) да и gsx тоже глянь- хорошенький

Не совсем понятно первый мот или нет?
Если первый, то не нужны тебе эти «пианины» рядные.
Однозначно SV650 или er6- желательно.
SV650 вешка со всеми вытекающими. троллейбусная тяга на всех оборотах, узки, маневренный, а когда услышишь звук с правильны выхлопом, в сторону рядников больше не посмотришь. Только вот не совсем понятно где ты новый собираешься найти, вместо SV уже второй год выпускают gladius, по сути та же SV только внешне на любителя.
er6 не вешка, но почти, по характеристикам очень близка =)

Развели тут… :) правильно сказали — бери что больше нравится, и где сидеть удобнее. Фазер если брать, то лучше 2го поколения. У самого был фазер 1го поколения, fz6s, поменял на хорнета

Кстати на новый денег у меня нет, так что, буду рассматривать модели б/у

Kawasaki Versys

Нифига себе советчики собрались " кавасаки это кавасаки " поэтому не бери пффффф… редкая чушь!!!
Посмотри Kawasaki z750/z750r очень достойные аппараты, это не 600 и литр, можно сказать не много и не мало :) золотая середина. Если будут вопросы по z подскажу с радостью )))
А так я бы взял sv, тяга с низов, по городу самое то, байк компактный, только мотор очень-очень своенравный. Ну и звук v твина огого какой :)

SV650 для города придпочтительней низовой V-мотор лучше, чем рядник даже с дефорсированным мотором от Р6 коим является фазер, хотя ямах тоже хорош.

Из предложенного я эСВэху. У самого эсвэха 03 года S версия и боковым пластиком + проставки на подножки, проблем никаких, посадка почти как у спорта, не знаю почему не нравятся V-образники, по мне так шикарно, тянет с низов и до самой отсечки. Да вибрации небольшие есть, но это вибрации которые не раздражают, мне так они даже нравятся!