Компания KTM воспользовалась опцией продления контракта с Мигелем Оливейрой. С португальским гонщиком переподписали соглашение, то есть Мигель будет представлять команду Red Bull KTM Tech3 до конца 2020 года.

Читать дальше

На днях Мигель Оливейра отправился в Штирию, чтобы прокатиться на прототипе KTM RC16 на открытии тоннеля Глейналм (Gleinalm).

Читать дальше

В прошедшие выходные KTM ошарашили всех сразу несколькими крутыми новостями. Во-первых, Пол Эспаргаро продлил контракт с заводской командой KTM MotoGP. Во-вторых, австрийцы подписали соглашение с Жоаном Зарко. В-третьих, стало известно, что Мигель Оливейра пополнит состав команды Tech3 KTM и в 2018 году дебютирует в MotoGP. В-четвёртых, команда Tech3 официально подтвердила, что с 2019 года начнёт использовать оборудование KTM в Moto2.

Читать дальше

Мигель Оливейра, выступающий в чемпионате Moto2, впервые в жизни прокатился на прототипе Moto2, присоединившись к недавним тестам KTM на трассе Арагон Моторленд.

Читать дальше

Мигель Оливейра возглавил первый день официальных испытаний Moto2 2017 в Хересе — отличный результат для нового шасси KTM Moto2.

Читать дальше

Команда KTM дебютирует в чемпионате мира Moto2. Австрийский производитель решился на амбициозный проект, так как в средней категории используются унифицированные моторы Honda CBR600RR, то есть вся работа сводится к развитию шасси (решетчатая рама).

Читать дальше

Выиграв чемпионат мира Moto3 2016, команда Leopard Racing пошла на повышение и перебралась в категорию Moto2. Итак, был сформирован совершенно новый проект с новыми задачами и целями, профессионализмом и знанием дела. Команда будет использовать шасси Kalex. Главные звезды: Дэнни Кент и Мигель Оливейра.

Читать дальше

Мигель Оливейра выиграл Гран При Австралии, в то время как Дэнни Кент и Бастианини попадали, то есть борьба за чемпионский титул продолжается.

Читать дальше

Мигель Оливейра заменит Джека Миллера в команде Red Bull KTM Ajo после того, как австралиец уйдет в чемпионат MotoGP 2015.

Читать дальше

Луи Салом укрепил свои позиции во главе чемпионата Moto3 2013, выиграв захватывающее сражение в гонке Гран При Малайзии. Испанский гонщик обошел Алекса Ринса всего на 69 тысячных секунды, в то время как Мигель Оливейра финишировал на третьем месте.

Читать дальше

Мигель Оливейра выиграл квалификацию Гран При Ассена в классе 250 см3 и первый поул в своей карьере. Впечатляет, так как Мигель показал такое же время, как и Алекс Маркес. Оба пилота проехали свои лучшие круги с идентичным до тысячных долей секунды результатом: 1'43.588. Маверик Виналес тоже стартует с первого ряда. В то же время лидер чемпионата Луи Салом мог бы побороться за поул, но за четыре минуты до конца он вынужден был вернуться в боксы.

Читать дальше

К началу ответственных сессий квалификации Гран При Валенсии погода в Испании стала намного лучше, по крайне мере, сухо. В благоприятных условиях (несмотря на ветер) Йонас Фольгер выиграл квалификацию в классе Moto3, превзойдя результаты Мигеля Оливейры и Луи Салома.

Читать дальше

Команда Mahindra Racing выступает в мировом чемпионате с 2011 года и в следующем сезоне Moto3 будет представлена двумя гонщиками: Эфреном Васкесом (10ый в текущем чемпионате) и Мигелем Оливейрой (7-ой). Очевидно, что в Moto3 2013 команда хочет побороться за самые высокие места или даже победу в чемпионате.

Читать дальше

Дани Педроса, Кейси Стоунер, братья Маркес (Марк и Алекс), Маверик Виналес, Мигель Оливейра, Алекс Ринс и Мария Херрера — профессиональные мотогонщики, выступающие в Гран При при поддержке испанской компании Repsol. Всех их собрали вместе, чтобы выявить лучшего мастера… по минимото. Гонка оказалась настолько динамичной, что тяжело сказать, кто же выиграл заезд, нужно смотреть повтор!

Организаторам пришлось уменьшить отведенное время на первую тренировочную сессию Гран При Арагона в классе Moto3 из-за протечки масла на асфальт испанского трека.

Читать дальше

Погода во Франции преподнесла небольшую пакость, так как начал срываться дождь. В таких условиях Маверик Виналес из команды «Blusens Avintia» одержал уверенную победу в квалификации Гран При Ле-Мана. Все практики прошли в сухих условиях, поэтому многие были не готовы к столь изменчивым условиям и попадали.

Читать дальше