Компания First Impressions разработала это кресло Harley-Davidson, предназначенное для использования в домашних условиях, например, смотреть ТВ. Цена этого девайса всего 6 950 US$. Кресло имеет переднюю фару и задние фары, выхлоп и даже зеркала.

Оказывается, вчера в тестах Aprilia RSV4 принимал участие не только Marco Simoncelli, но и Max Biaggi. Один из ответственных работников Aprilia за временем прохождения кругов заявил, что Марко показал время лучше Макса на 0.3 секунды. Сегодня Max Biaggi поднял шуму, заявив, что это ошибка, и он прошел лучший круг быстрее своего партнера. Он также сказал, что это важно, он серьезно относится к гонкам, даже если это тесты, и он не позволит происходить таким ошибкам в целях разжигания интриги для СМИ.

Мы уже упоминали об Aprilia RSV4 R 2010, и многим мотоцикл понравился. Появилось официальное видео от Aprilia, где байк в движении с видом от первого лица, правда скудновато.

Читать дальше

У нового Kawasaki Z750 в 2010 году появился новый цвет — белый. Открытый байк выглядит отлично в белом цвете, который был придуман в австралийском подразделении Kawasaki. Больше информации о мотоцикле пока нет. Ждем новостей от Kawasaki.

Читать дальше

M-Tech выпустили новый кожаный комбинезон. Цена всего 569£.
Полная спецификация:

Читать дальше

Очередной мотошедевр от Юрия.

Читать дальше

Итальянская публика должна быть на седьмом небе, их мечта сбылась. Команда Aprilia SBK собрала итальянский «dream team». Marco Simoncelli было предложено гоняться в последних гонках на Aprilia RSV-4 рядом с Max Biaggi, и он согласился. Вчера Simoncelli провел 96 тестовых кругов в Mugello и показал неплохое время 1’53”55. Напомню, что Simoncelli является чемпионом мира в классе 250 см3, как и «Roman Emperor» (римский император). Согласно некоторым итальянским вебсайтам, если Simoncelli займет хотя бы в одной из гонок 5 место или лучше, то получит солидную прибавку к зарплате.

Качество видео низковато, но понять смысл можно. Эта реклама PSA из Португалии. Братья носите шлем или будет горе, как в рекламе.

Moto Morini сообщают неприятные новости, поразившие всю промышленность Италии. Компания заявляет, что находится в состоянии кризиса на гране банкротства. Услуги в Casalecchio di Reno продолжают предоставляться клиентам в надежде, что найдется решение проблемы.
Компания имела трудности в выплате 65 зарплат. За этот год было продано всего 300 мотоциклов, из которых 40 2008 года. Возможно, такая ситуация возникла в компании из-за всемирного экономического кризиса. Может быть, Moto Morini пойдут на добровольную продажу активов для внедрения новых инвестиций в компанию. Это только слух, действия компании пока неизвестны. Надеемся увидеть байки Moto Morini на EICMA в Милане.

Kawasaki D-TRACKER 125 2010 — небольшой мотард, который будет выпускаться только для Европы. Вообще-то непонятное название, какой это D-TRACKER, это все тот же Kawasaki KLX125 2010 только с колесами 17" и более агрессивным крылом. Как и у KLX, двигатель скорей всего 12 л.с., вес байка около 125 кг.

Kawasaki KLX125 2010 — эндуро, разработанный специально для европейского сегмента рынка. Им могут управлять подростки от 16-17 лет в зависимости от страны.

Читать дальше

Mike Charlton провел первый успешный заезд на озере Bonnevile, показа небольшую скорость 169.22 миль/ч (273 км/ч). Майк испытывал проблемы с реактивным двигателем, который создавал такой вращающий момент, что левую часть конструкции сильно прижимало к земле. Проблема решена. И теперь Майк готовится к достижению своей цели в 500 миль/ч (801 км/ч). Ждем новостей.

BV-3200 – это навигационная система, обладающая крупным сенсорным 3,5-дюймовым экраном с защитой от яркого солнечного света, GPS-приёмником Broadcom, Bluetooth-функционалом и специальным креплением на руль мотоцикла или велосипеда.
наличие мощной антенны ANT+Sport и водостойкое покрытие корпуса. Кстати, прибор оснащён не встроенным, как делает большинство производителей, а съёмным аккумулятором ёмкостью 1800 мАч.

Люблю автомобильную передачу Top Gear за оригинальный подход к делу. Где то с юмором, где то с английской чопорностью и снобизмом.

Читать дальше

Можно сказать повезло что еще так все обошлось, а ведь могло и по другому быть.

Читать дальше

Я, бывает, поражаюсь, до чего доходит мозг некоторых людей. Приделать прицеп к спортбайку, мне кажется, это слишком. Я бы еще понял, если бы прицеп был присоединен к чему-то проще и медленней. На первом же крутом повороте эта вся конструкция улетит в неизвестном направлении. Однако, с точки зрения дизайна и конструирования мне нравится.