Замечательный кастом Nothing Fancy построил Клеи Рэтберн (Сlay Rathburn) из «Atom Bomb Custom Motorcycles», что располагается в Салеме, Вирджиния. Он основан на байке Triumph TR6R 1970 года. Клаи два года назад начал заниматься кастомайзингом, но я уже очень рад, что он порадовал глаз своей работой. Думаю, у этого парня еще все впереди.

Читать дальше

Одной из гламурных машин на прошлогоднем Isle of Man TT 2009 можно назвать Honda GB500 Tourist Trophy. Одноцилиндровый двигатель этого мотоцикла был уменьшенным вариантом двигателя XL600 (эндуро). Трубчатая рама, спицевые колеса и ретро бензобак подчеркивают старинный вид «clubman». GB500 импортировался всего два года и в 1990 году покинул мотосалоны из-за низкого уровня продаж.

Читать дальше

Англичанин Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) занимается перестройкой и апгреидом мотоциклов в Дании. Байк выше на фото — это Flathead 1947 года. За свои 63 года мотоцикл видел множество ремонтов и обновлений. Купив его, Джеймс понял, что рама, двигатель, коробка и бак оригинальны: «Мотоцикл был с карбюратором SU, я добавил Morris Magnet. Понизил руль, установил 19-дюймовые алюминиевые колеса и выхлоп Empi, как в былые времена.»

Читать дальше

Поражает меня как числа на спидометре сменяются, ненавязчиво так. Финал просто обворожителен: прямик — 280, к начерченным на земле 40 пилот сбрасывает до 120, и на вираж :) Весьма бодренько так.



А к вам мототоксикоз уже заглядывает? :)

Предлагаю вам посмотреть видео отчет о первом этапе гонки.
Кроме того, что в некоторых местах разлились реки, ничего особо интересного в том что говорит диктор нет.



Зачетки мотоциклистов:
Первое место в заезде David Casteu (Fra – Sher)
2. Cyril Despres (Fra — KTM)
3. Marc Coma (Esp – KTM)

Читать дальше

В связи с нехваткой места в гараже для нового проэкта мотоцикл продаётся.
Небольшая статейка о постройке стрита моего друга, о котором я обмолвился, когда писал про CB1000.



Читать дальше

Мотоцикл CL360 появился в 60-ых годах и выпускался до 1975. Покупателю байка доставался эффективный двухцилиндровый рядный двигатель (OHC) связанный с шестиступенчатой коробкой передач. CL360 был хорошим выбором для спокойной езды. С высокими ручками, вытянутым седлом и приподнятым глушителем байк имел вид «scrambler». Показанный мотоцикл выше, конечно же, выполнен в стиле Cafe Racer. Так, что и у CL360 есть потенциал.

Читать дальше

Мотоцикл на фото можно назвать одним из самых авангардных кастомов в мире. Его построил Shinya Kimura. На соленом озере Ель Мираж он показал скорость 141 км/ч на кастоме Spike с двигателем Knucklehead 1946 года.

Странная ситуация произошла где-то во Вэньчжоу, Китай. Есть версия, что те два скутериста обокрали прохожего, и герой, пожертвовав своим велосипедом, остановил грабителей.

Несмотря на то, что у нас 2010 год, думаю еще не поздно отметить 40-летний юбилей мотоцикла Kawasaki 500 H1 Mach III, который имеет трехцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 50 л.с. при 7 500 об/мин. Ниже полный фотосет байка 500 H1 Mach III с 1969 года по наши дни.

Читать дальше

Вы знаете, как компания AXO делает экипировку, а именно боты для мотокросса и комбинезоны? Если нет, то AXO выпустили видеоролики с детальной иллюстрацией процесса. Как видим, практически все делается руками.

Читать дальше

Мотоцикл на первом плане фото — великолепный Benelli 250 1969 года. В то время это была высокотехнологическая машина с восьмискоростной коробкой передач и головкой цилиндра с 16 клапанами. Мощность двигателя составляла 64 л.с. при 14 500 об/мин. Если эта цифра правильная, то ее можно приравнять к 250 л.с. на литр объема. Австралийский гонщик Кел Каррутерс (Kel Carruthers) на Benelli 250 с номером 2 выигрывал Гран При мирового чемпионата в Европе. Мотоцикл позади, на фото, похож на Benelli Tornado Tre LE 2005 года.

Видели мы уже разные лампы. Но такого шедевра — нет. Каи Брандам (Cay Brondum), датский художник и сотрудник Wrenchmonkees, сделал эту лампу, используя переднюю часть от мотоцикла Harley-Davidson.

Читать дальше

Каждому, кто всерьез задался целью красиво козлить и отжигать не по-децки — лучше учиться на чужих ошибках. Смотрим!

Читать дальше

Летом мы рассматривали мотоцикл Heretic Titanium от компании EcosseMoto, которая в 2001 году стала одной из самых внушительных в США. Их мотоциклы-роадстеры бесспорно уникальны, и оригинальный Heretic — чудо техники. Мотоцикл не имеет жестких параметров. По желанию клиента Ecosse могут окрасить шасси в разные цвета, посадка регулируется в районе трех позиций за счет установки различных параметров задней подвески. Однако, мощность фиксирована. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1966 см3 и мощностью 130 л.с. незаменим. Мотоцикл Heretic стоит от $74,800. Ecosse собирают каждый под заказ в течение 60-120 дней в зависимости от нагрузки и опций.

Читать дальше

Если вы не в курсе стартовал первый заезд Дакар 2010. Я постараюсь нарыть инфы и роликов с этого безусловно самого великого события года.
А пока предлагаю вам посмотреть очень зачетный ролик с хорошими моментами, как на моцыках, так и на машинах.