Yamaha

Мотоцикл Yamaha TDM900 является чем-то вроде гибрида между нейкед байком и туристическим мотоциклом. В 2002 году он пришел на смену старенького TDM 850 и выпускает практически без изменений в наши дни. Рядный двухцилиндровый двигатель придает мотоциклу достаточную резвость, а широкий руль комфорт и удобство. Yamaha TDM900 считается очень простым в управлении.

Двухцилиндровый рядный двигатель с 10 клапанами и объемом 897 см3 не сильно мощный (всего 74 л.с.), но имеет очень неплохой крутящий момент 82 Нм. Из-за конструкции двигателя его работа может напоминать работу V-образного двухцилиндрового мотора.

Тормозная система Yamaha TDM900 аналогично тормозам R1, что действительно очень серьезно сказывается на безопасности, особенно при наличии АБС. Разгон мотоцикла до 150 км/ч относительно хороший, предельная скорость достигает 235 км/ч.

В сравнении со старшим братом расход топлива у Yamaha TDM900 лучше, примерно 5.9 литров на 100 км. На новую Ямаху устанавливают нержавеющий выхлоп, рама сделана из сплава и покраска намного лучше, чем у TDM850. Тем не менее, подвеска осталась такого же качества, может появляться ржавчина.

Краткая история Yamaha TDM900 (2002-2010)
• 1991: выпущен Yamaha TDM850
• 2002: выпущен Yamaha TDM900
• 2005: Версия c ABS — Yamaha TDM900А

Технические характеристики Yamaha TDM900 (2002-2010)

• Предельная скорость: 235 км/ч
• 400 метров: 12.7 секунд
• Мощность: 74 л.с.
• Крутящий момент: 82 Нм
• Вес: 190 кг
• Высота по седлу: 825 мм
• Топливный бак: 20 литров
• Расход топлива: 5.9 л на 100 км
• Объем: 897 см3
• Двигатель: рядный двухцилиндровый, 10 клапанов,
• Коробка скоростей: 6 передач
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: регулирование к предварительной нагрузке и восстановлению
• Задняя подвеска: регулирование к предварительной нагрузке, восстановлению и сжатию
• Передние тормоз: два 298-миллиметровых диска
• Задний тормоз: 245-миллиметровый диск
• Передняя шина: 120/70 x 18
• Задняя шина: 160/60 x 17

Фото Yamaha TDM900 (2002-2010)

Видео Yamaha TDM900 (2002-2010)