Yamaha

Движок на болтовский похож

Orbea-sport

4 июля 2013 в 12:16

Это же то, чего я так долго ждал)) Надо брать.

Muahaha

4 июля 2013 в 12:23

всё хорошо, только на тормозах зря сэкономили.

Muahaha

4 июля 2013 в 12:27

хотя при соотношениии в 50 лошадкок/250 кило и так сойдет

Sega-dbx

4 июля 2013 в 12:30

Согласен, и спидометр аналоговый просто необходим, а не этот электронный девайс а ля CASIO ))

e_asphyx

4 июля 2013 в 12:28

Внезапно, не под маркой Star Motorcycles

+26

SDenis

4 июля 2013 в 12:33

Гениально! Ямаха сделала H-D Sportster.

Boroda

4 июля 2013 в 12:46

Я вот тоже заметил)))

Alenchik

4 июля 2013 в 13:14

не H-D Sportster, а виражку.Просто красота)

Sega-dbx

4 июля 2013 в 12:36

Интересно сколько будет стоить сие чудо…

memoto

4 июля 2013 в 12:37

Красив!
Одно непонятно — почему при литровом объеме, всего 50 л.с? Я тестировал Moto Guzzi V7 Speciale — там те же 50 но на 750 движке и при меньшем весе. Должен быть быстрее по сравнению с этой Ямахой, но нет АБС.

Amadeus

4 июля 2013 в 13:48

Сравни показатели крутящего момента. У ямахи должно быть больше

Boroda

4 июля 2013 в 12:47

А в целом Вирагой отдает из начала 80-х

e_asphyx

4 июля 2013 в 12:48

Так как бы и есть вирага осовремененная

4 июля 2013 в 13:04

Рисоеды в наглую копируют HD Sportster:(

streeturchin

4 июля 2013 в 13:10

отдаёт ситибайком, куда с 12л?

5 июля 2013 в 10:04

200 км мало?

4 июля 2013 в 13:15

Если он будет стоит наравне со спортстером, то смысл теряется

4 июля 2013 в 13:18

не думаю что он будет стоить намного дешевле чем спорстер 883… а те кто уже готов выложить 14-15 тыс зелени, наверняка отдадут предпочтение HD спорстеру. Ямашку возьмет тот кого не впечатляет вибромассажер от ХД после 80км в час))) Хотя вибрация жуть, но ХД цепляет)

4 июля 2013 в 21:53

8,5 EUR

4 июля 2013 в 21:56

8.5 евро это по ходу 11 с копейками… так что 4 штуик разница ощутима, это 8.5 с половиной у нас или в за бугряндии?

prostoilja

5 июля 2013 в 0:30

Шпрот у нас в Эстонии = 8500 ЕВРО. Ямаха даже не продаёт малокубатурные мотоциклы. я имею в виду круизеры литровые. Но в Европе почти таже цена будет, что и на Шпрот 888. А вншиний вид = это тренд, его задаёт не ХД, а кастомайзеры, ретро сейчас модно. Плюс средний возраст покупаюших ХД около 50, то есть делая ретро малокубатурники< пытаются привлечь публику помоложе.

5 июля 2013 в 0:43

да нет спорстеры берут в европе молодежь то что видел сам) а в штатах да согласен старшее поколение берет литражные байки)
если честно я бы и сам ямаху взял покатться попробовать

5 июля 2013 в 10:03

у меня наверно какой-то не такой шпрот. без жутких вибраций:( надо срочно в сервис ехать!

5 июля 2013 в 11:28

наверно браковнный попался))) срочно жалобу на хд писать)) у вас наверно из последних моделей?

5 июля 2013 в 12:47

2007 «резиновый» конечно, но уже давно доказано, что на вибрации жалуются те кто не ездит на ХД. не забывайте историю, когда Хондовцам пришлось имитировать вибрации даыбы удержаться на рынке америки.

5 июля 2013 в 13:38

скажу по секрету, я фанат ХД)) а от вибраций тащусь)) есть в нем что то что вставляет по самое не могу))
даже сейчас могу заказать ХД с штатов, но меня могут через год два перекинуть в новое место и при перепродаже, быстрой я очень много потеряю((( так что жду лучших времен))) для города бы взял 883 зеленый матовый или черный, а для трассы электричку))

5 июля 2013 в 13:42

Sporster Iron 883 мне нравится.
вообще моя болезнь усилилась к мотоциклам после ХД Электра моего друга))

4 июля 2013 в 13:16

спорные ощущения, вроде бы и нравится, но мощная и тяжелая визуально задня часть входит в дисбаланс с мелким баком, либо задницу облегчать как у спорстера либо бак наращивать… а так очень даже ничего…

+10

galchonok

4 июля 2013 в 13:26

Найдите 10 отличий))) Даже поворотники включаются на руле как у ХД — справа и слева

XOM

4 июля 2013 в 13:50

Совсем разные.

4 июля 2013 в 14:02

Почему же совсем разные? Я не согласен. Очень много общих черт. Распечатай, вырежи силуэты и наложи. Я попробовал — около 90% совпадения. Только мелочи вылазят.

Mandju

4 июля 2013 в 14:14

распечатай любой силуэт мото в одном классе, они будут схожи)

hater

5 июля 2013 в 11:01

Это не спорт-турист. Здесь физически места мало для полёта фантазии.
Дизайн кроется в мелочах. А разное абсолютно все.

XOM

6 июля 2013 в 18:34

Возьми силуэт человека в гидрокостюме и в спортбайковском кобезе. Мелочи решают многое.

galchonok

4 июля 2013 в 14:17

Ну если только в мелочах разные. Общий силуэт сильно похож, и дело даже не в классе мотоцикла.

FarSeer

4 июля 2013 в 15:58

Силуэты похожи, особенно если прищурить глаза.

SNOODY

4 июля 2013 в 14:45

Спортстер прикольнее))

unicorn

4 июля 2013 в 15:14

Найдите 10 отличий)))

Заверните мне пожалуйста того, который справа :)

galchonok

4 июля 2013 в 15:17

Я себе уже второй год хочу правого завернуть))))

luckyonix

4 июля 2013 в 19:07

Главное отличие, ямаха ломаться не будет, а ХД сами знаете…

unicorn

4 июля 2013 в 19:48

Главное отличие, ямаха ломаться не будет, а ХД сами знаете…

Ломаться будут ВСЕ, поверь мне. Сам езжу на Ямахе, так что в сектантстве не упрекнешь :)
Но сколько руки ни прикладывай, Ямаха останется Ямахой, а из ХД можно сделать все что угодно (хоть троллейбус )))), было бы желание, причем за не очень дорого.
+ смотришь иногда на некоторые технические решения Ямахи и думаешь «что б***ь они курили?!....»

RSe

4 июля 2013 в 21:05

Как правило такие заявления принадлежат тем кто даже и не сидел на ХэДэ. Но зато наслышан, дааа, дааа…

Mandju

4 июля 2013 в 14:20

Рекомендованная розничная цена составляет £ XV950R 7499 и XV950 составляет £ 7199.
говорят…

здесь был ататат

unicorn

4 июля 2013 в 15:15