WSBK

Разговоры относительно изменений правил WSBK 2014 ведутся уже давно. Федерация FIM должна была анонсировать новые правила на московском этапе, однако, возникла небольшая задержка.

Как и говорилось ранее, в чемпионате введен лимит двигателей. Теперь каждому гонщику дается по 8 двигателей на сезон, то есть примерно по 1 двигателю на 2 этапа. Возможно, с этим нововведением будут проблемы, поскольку в супербайке очень много падений. Например, на этапе в Сильверстоуне команда BMW Goldbet потеряла три двигателя. Таким образом, в следующем году может получиться так, что многие пилоты будут стартовать с пит-лейна, когда израсходуют все восемь двигателей.

Итак, правила WSBK 2014:

1. Ключевые изменения:

• ограничение числа двигателей (каждый пилот — 8 двигателей/сезон)
• ограниченные числа передаточных отношений
• ограничение стоимости тормозных систем
• ограничение стоимости подвески

2. С целью заполнения сетки чемпионата производители MSMA согласились по запросу команд поставлять мотоциклы (включая детали, модернизации и обслуживание) по фиксированной цене в течение сезонов 2014-2016 (по слухам, около 250 000 — 300 000 евро)

3. Введение нового класса EVO! В этой категории будет действовать свой регламент и технические нормы шасси, подвески и тормозных систем. Однако, правила относительно электроники и двигателей полностью соответствуют текущим нормам в серии FIM Superstock. Ограничения на стоимость тормозов и подвески идентичны с супербайком.

Более детальную информацию FIM обещают анонсировать немного позже.