- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → Как это делается? - производство коробки передач мотоцикла
В 8 выпуске 19 сезона передачи «Как это делается (How It’s Made)», которая показывается на телеканале Дискавери, рассказывается о производстве мотоциклетной коробки передач. В видео детально показывается, как производятся детали, а затем собирается готовая КПП мотоцикла.
- kim
- Ким
- 26 декабря 2013 в 15:12
- 16
- +46
здесь был ататат
- hellrizerjrs
- 27 декабря 2013 в 12:58
- ↑
- ↓
ЭЭЭЭ, новички… )))
У меня после полной переборки байка (в т.ч. и ДВС) — двигатель пытался запуститься в обратную сторону ))).
Итого — 6 передач назад — 1 вперёд. ))))
У меня после полной переборки байка (в т.ч. и ДВС) — двигатель пытался запуститься в обратную сторону ))).
Итого — 6 передач назад — 1 вперёд. ))))
- borisovich
- 27 декабря 2013 в 13:18
- ↑
- ↓
На мотоциклах после сборки с пивом и друзьями это встречалось чаще.
Как сказано в УАЗдао:
Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…»
Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…»
надо же мне удалось видео глянуть))) супер) Ким спасибо)
Вот смотрю как у них там просто собрать коробку к мотоциклу, куча нужных прессов и инструмента, а у нас коробка хвостовика шлифовального станка навернулась… блин даже чертежа не было, пол дня разбирал потом еще столько же старался определить откуда стопорное кольцо выпало и шарик стопорный… а потом ждал 4 недели запчасти и еще пол дня собирал…
Вот смотрю как у них там просто собрать коробку к мотоциклу, куча нужных прессов и инструмента, а у нас коробка хвостовика шлифовального станка навернулась… блин даже чертежа не было, пол дня разбирал потом еще столько же старался определить откуда стопорное кольцо выпало и шарик стопорный… а потом ждал 4 недели запчасти и еще пол дня собирал…
А вообще, если кому интересно, вот наглядное изображение работы коробки передач. Основное отличие коробки мотоциклетной от автомобильной даже не в отсутствии синхронизаторов, а подвижных шестернях, которые попеременно играют роль как собственно шестерён, так и кулачковых муфт, которые в автомобильной коробке объединены с синхронизаторами и существуют отдельно.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (29)
RSS свернуть / развернуть