Видеоролики

А вот скажите мне не просвещенной, зачем свешиваются на поворотах???

14 мая 2009 в 23:17

чтобы на большой скорости войти в поворот

Tosia

14 мая 2009 в 23:34

Он ведь от этого вроде меньше не заваливается???????

15 мая 2009 в 0:13

Когда мы выставляем колено в сторону поворота в который заходим, оно создаёт парусность (если мы двигаемся с большой скоростью) и + колено служит как ограничитель в повороте, т.е. когда слайдер на колене упрётся в асфальт ниже мотоцикл не опуститься,.т.е вероятность падения снижается :)
Свешивание с мотоцикла даёт уменьшение угла наклона мотоцкила + увеличение манёврености байка в повороте. основная проблема удержать линию (траекторию) поворота на большой скорости. Т.е. выпрямить мотоцикл из поворат намного легче, чем сузить траекторию поворота и когда мы смещаем вес байк послушнее реагирует на «контрруление».

15 мая 2009 в 1:09

Вес тела играет важную роль в динамике управления мотоциклом, т.о. его смещение, способно изменить поведение мотоцикла, давая возможность применения большего угла наклона и большего сцепления с трассой передней шины. Безусловно, можно ездить довольно быстро и без свешивания, но вы достигнете физических пределов управляемости вашего мотоцикла гораздо быстрее.

Когда это можно делать? При приближении к правому повороту сместите свою задницу на правую часть седла до начала поворота. Оказавшись на кривой, вы сможете сохранять больший угол наклона мотоцикла, т.к. вы сместили центр тяжести. Смещением веса в переднем направлении можно добиться большего давления на переднее колесо, что даст лучшее сцепление с дорогой.

Когда этого нельзя делать? Лучше не перемещаться, находясь в повороте, это может нарушить стабильность траектории.

15 мая 2009 в 0:17

Бодя ну ты прикалист! Гагатал! Парусность!? Ахахах… Молодчик.
Тося, ты рулем поворачиваешь на мотоцыкле!?

15 мая 2009 в 0:27

:) выставь на большой скорости колено в сторону ;)

15 мая 2009 в 0:35

ох..)) Не Бодя, ты че! Меня ж сразу развернёт… шучу, Бодя калено эт ерунда, вот если у тя ширинка расстегнута, или рот открыт… то ппц, резину жечь будешь. ;)

15 мая 2009 в 0:37

Осама на тебя в Америке в розыск подали :)))
А если шутки в сторону, был 1 Американец, который написал целую книгу о свешивании с мотоцикла, это целая наука ;)жаль не помню его имя. Кстати, ты никогда не задумывался, почему Валька Росси и остальные Moto GP короли до поворота выкидывают колено в сторону поворота? :)

15 мая 2009 в 0:47

Ща невспомю… помню точно, что к «парусности» отношения неимеет, там чета какие-то тонкости этикета, вспомню напишу.

15 мая 2009 в 0:49

ждём от тебя подробную статью о свешивании с байка в повороте ;)

Tosia

15 мая 2009 в 9:54

Рулем… наверно… или не рулем. да как же без него тогда… аааа… я не знаю чем..., он сам как то поворачивает куда мне надо, я не замечаю как… а чем надо?

16 мая 2009 в 0:45

Видио же смотрела, когда поворачивают они смещают центр тяжести в сторону поворота и тем самым входят в поворот, руль в таком случаи неиграет большой роли.
Ту Бодя, коленку они выпячиваю до поворота всего навсего лишь потому, что готовяца к этому самому повороту, чтоб в последствии прощще и быстрее сместить задницу выполняя вираж, никакова подвоха в этом нету… аднако! Даже хитрости нету никакой, как я раньше говорил.Просто слышал неверную информацию.

16 мая 2009 в 0:55