Suzuki

Защита радиатора и брюха традиционно доступна по каталогу заводских опций? Чо за люди, даже на скутерах-полтишках брюхо чаще всего закрыто…

9 ноября 2020 в 14:13

Защита радиатора и брюха

дорожный просвет без защиты 165мм, с защитой будет 150, неудобно как то такое число указывать в характеристиках турэндуры.

Jah

9 ноября 2020 в 14:16

Аргумент, однако.

9 ноября 2020 в 9:06

Желтенькая классика топ :]

Ar56789

9 ноября 2020 в 9:18

Красно-бело-черный is TOP!!!

AlexGun

10 ноября 2020 в 14:54

Красно-белый — DR750 первый

AlexGun

10 ноября 2020 в 14:53

Цвет дакаровской модификации

-1

nikerossxp

9 ноября 2020 в 11:22

и скока такой жрёт, и как едет?

LatvianRider

9 ноября 2020 в 12:00

В городе между 5.5 и 7, зависит от езды. Для своих 107 лошадок и 100 момента едет хорошо, но можно и лучше… :)

9 ноября 2020 в 12:27

Прикольный ретро-дизайн из 80-х. Прям по мотивам катаны 81года.

pumpkin

9 ноября 2020 в 12:41

Дизайн DR Big

9 ноября 2020 в 12:52

Возможно, но катана была прародителем. Зато вес в 247кг удивляет (это без кофров).

red_light

9 ноября 2020 в 13:26

А во-вторых?

9 ноября 2020 в 17:04

Был бы в таком дизайне современном, но только с клиренсом и подвесками не хуже чем на Suzuki DR800 BIG это был бы топ.
А так мот получился не плох но до старичка слона эндуры ему далеко. Но выглядит не плохо, особенно желтый и красный.

9 ноября 2020 в 17:18

это же дорожный турист, а DR800 BIG эндура была, совсем разные классы. А так то Африка есть, или ктмы всякие, если подвесок хороших нужно.

9 ноября 2020 в 17:47

да это дорожный турист или паркетик, но хотелось бы конечно энудуро туриста.

d33t

9 ноября 2020 в 17:33

У DR800 откровенно слабая подвеска. Ходы большие, конечно, но в целом здесь она точно лучше.

9 ноября 2020 в 17:52

откуда такая информация по слабой подвеске? у меня лично информация что там подвеска вполне хорошая не хуже африки. Был др800?

Frank

9 ноября 2020 в 17:55

Недавно было любопытное сравнительное видео старого др800 против нового стрёма:

9 ноября 2020 в 18:06

Спасибо гляну

9 ноября 2020 в 18:49

Не знаю как DR800, но подвеска старой африки совершенно отвратительно ведет себя на асфальте. А мотоцикл этот не для ралли рейдов, и практически всю свою жизнь он именно на асфальте и проведет.

d33t

11 ноября 2020 в 11:49

Да. Не могу дать экспертной оценки, может быть в те года у него и была условно хорошая подвеска, в сравнении с одноклассниками, но вообще достаточно она достаточно хлипкая. Слишком длинная и тонкая вилка (43мм) для тяжёлого мотоцикла — это точно не эталон. Ямы он в принципе мягко глотает, но думаю это все её плюсы. На асфальте он ощущается очень несобранным, в поворотах сильно гуляет. Настроек подвески, кроме преднатяга пружины амортизатора заднего, тоже нет. В общем я бы на месте Suzuki не стал такое ставить на новый мотоцикл

-1

komendant

9 ноября 2020 в 19:13

Крыло, катафот, сидуха, общий вид — из прошлого века.
Зачем?

9 ноября 2020 в 19:18

Дизайн сделал бочку, и вернулся в восьмидесятые :)

danila1271

9 ноября 2020 в 21:38

Офигенный дизайн. Особенно по сравнению с прошлым В-штормом, он был самым страшным распухшим бегемотом среди всех одноклассников

9 ноября 2020 в 21:56

Особенно по сравнению с прошлым В-штормом, он был самым страшным распухшим бегемотом среди всех одноклассников

По мне так просто страшнолупоглазую фару убрали, и стал сразу нормальный мотоцикл. Остальное особо визуально не поменялось.

danila1271

10 ноября 2020 в 10:12

Кстати да. На вид сразу совершенно другой мотоцикл

10 ноября 2020 в 12:02

Да уж, трава знатная была у тех кто делал предыдущий дизайн. До этого я искренне считал что первый литровый версус самый страшный из современных мотоциклов (ага, у меня он как раз :))) но этот вариант его переплюнул. Хорошо хоть японцы решили вернуться к истокам. Мне даже показалось что японцы вруг решили что ктм покупают из-за страшной морды, и решили сыграть на этом, но не прокатило :))

-3

10 ноября 2020 в 12:43

Да все они страшные, класс такой. У гуцци еще боль мень симпатичный, жалко что сам говно. Ну и гусь. А остальные один другого страшнее. Да впрочем, какая разница, это ж не реквизит для фотосессий, как, скажем, диавель, или прости господи, какой нибудь кафешник. Нормально, для рабочих лошадей.

10 ноября 2020 в 12:58

Ну хз, новый стром мне прям нравится, как и хаска норден, африка так вообще вполне универсальную внешность имеет. А вот лупоглазый имел дибильноватый вид.

-2

10 ноября 2020 в 13:03

Африка да, ничего так. Но только в одном раскрасе.

Да я вообще не уверен, что в этом классе есть смысл париться дизайном. Дукати, и тот страшненький.

10 ноября 2020 в 13:24

дукати страшненький, агрессивный, но не дебильноватый. А доплачивать млн за дебильноватость — так себе удовольствие.

Kagi

10 ноября 2020 в 12:03

Он кстати вдживую смотрится вполне ок, а на картинке так себе. Тоже думал что ппц урод, но когда в живую посмотрел на него — а вполне ничего морда.

10 ноября 2020 в 13:02

судя по тому что их делали с 13 года, и за это время я только раза три вживую встречал — дизайн не «зашел», как минимум у нас в РФ. Катумов страшных как грязи, но у них владельцы готовы смириться с внешностью ради ходовых качеств, в случае со стромом, так не прокатывает.

-1

10 ноября 2020 в 13:07

Да, большой стром в россии не пошел… но в принципе понятно почему. Он тут попадает в премиум, а в этом классе компромиссы особо не нужны. И дело тут не в дизайне, просто в этом классе он сливает вообще всем конкурентам, потому что они очень сильные. В том числе и брендами.

А малый стром вполне неплохо себя чувствует.

Hena21

10 ноября 2020 в 14:05

Он не пошел в основном из-за того, что их просто не привозили. А те, которые ездят по дорогам страны — приехали из Японии. Есть исключения но их крайне мало.
С 650 стремами вообще смех. Их привозили с 15 года смешными партиями, распродавали за месяц и больше их не было.

-1

10 ноября 2020 в 14:11

Да они хоть подержанные попадаются. И довольно часто.

-2

Showkahn

10 ноября 2020 в 18:03

просто в 650ом строме смысл есть, а в литровом- нет. Вот он и не зашёл не только в Рф, а вообще в мире не блещет популярностью.

-1

10 ноября 2020 в 22:07

Ну вообще литров в этом классе продается дофигищи, тот же гусец, например. И в России тоже.

Kagi

11 ноября 2020 в 10:50

Для меня литр имеет смысл, а 650 особо нет. (Если чо владею 650кой)

d33t

11 ноября 2020 в 11:54

Дело вкуса, как всегда. Мне, например, нравится. Чёткие лакончиные формы, и в целом выглядит гармонично

figasse74

9 ноября 2020 в 21:56

О, Самурай-Джимни о двух колесах!))

Locarus

10 ноября 2020 в 10:05