Скутер клуб

Скутер Honda PCX125 пользуется популярностью на европейском рынке, будучи в топе продаж, начиная с 2013 года. К 2017 году японский производитель подготовил небольшие обновления для популярного скутера, чтобы сделать его еще лучше.

Для начала японцам пришлось модернизировать 124.9-кубовый мотор, чтобы сделать его соответствующим стандарту евро4, который со следующего года будет обязательным для всех транспортных средств. Модернизации, с другой стороны, не должны были повлиять на рабочие характеристики. Представленный в 2012 году, скутер Honda PCX125 так же производит мощность 12 л.с. при 8 500 об/мин и крутящий момент 12 Нм при 5 000 об/мин. На заднее колесо момент передается через вариатор с центробежным сцеплением, то есть скутер очень прост в управлении.

Главная модификация заключается в светодиодной светотехнике, которая теперь установлена по контуру скутера, причем в стандартной комплектации. Расход топлива остается на уровне: 2.1 литра / 100 км при топливном баке 8 литров. Слабое место — барабанный задний тормоз. Японцы могли бы установить и дисковый, хотя, видимо, это приведет к повышению стоимости скутера.