- Пробег для публикации поста в сообщество: 25.00 км
- Читателей: 544 | Постов: 506
Блог посвящён скутероводам с любого уголка планеты! Новинки, концепт, видеоролики.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (544)
Bodya Mila NalVal HAYABUSA Osama MAGIK spamer80 ginecolog RedLine Vacelica Hydrophonic shakawkaw gsxrider Marcus Serch enemy Rocet NeeD vooda Sanya198311 zurriburi panicaepta Antoni777 MAO baltmotors13 timonza-kun lerusichka_d DockeR Snegov serlibiano DemonTLT Sheva BeavieS PovstaneC AndreyTech d1manscool zoomba motoshilo LORD uglytp BULLET Or1yS Jazz_Bardine Rayn RZ350 unlim kenge GTK900 Chudo Hawk_whiteВсе читатели
Скутер клуб → Макси скутер Aprilia SRV850 (видео)
Итальянская компания Aprilia, известная производством мотоциклов в спортивном агрессивном стиле (например, RSV4), на прошлогодней выставке EICMA 2011 в Милане представила макси скутер Aprilia SRV850, который итальянцы позиционируют как самый мощный в мире спортивный скутер, поскольку его двигатель производит целых 76 л.с.
- kim
- Ким
- 14 марта 2012 в 12:50
- 1
- +10
одно не могу понять — поясните, плиз: что касается безопасности прохождения поворотов и маневрирования — вне зависимости от мощности максискутер в любом случае по динамике маневрирования и возможности торможения движком проигрывает мотоциклам. Получается, что добавляя «лошадей» производитель делает его ещё более опасным?
вопрос мой касается именно динамики ускорения/торможения/возможности маневрирования. И как раз-таки заметно, что возможности такого маневрирования и торможения движком, как на мото нет. А во многих дорожных ситуациях это критически важный показатель. Вот отсюда и непонятен мне смысл добавления мощности.
ну сравнил ж. с пальцем. Открою секрет — у китайских скутеров центр тяжести там где твоя 5 точка)))
Сам катал одно время на benelli velvet 250 и malaguti madison 250 больше понравился малагути, что правда у обоих были движки с 250 ямахи маджести, а конкретно из чистых итальяшех, были мелкаши типа пьяджио НРГ, итал джет, гилера, и если честно то не один качеством не порадовал, то что они динамично скорость набирали это да, за частую тормоза гримека отрабатывали на ура, но блин как часто ломались движки и трансмиссии, какие они нежные
Сам катал одно время на benelli velvet 250 и malaguti madison 250 больше понравился малагути, что правда у обоих были движки с 250 ямахи маджести, а конкретно из чистых итальяшех, были мелкаши типа пьяджио НРГ, итал джет, гилера, и если честно то не один качеством не порадовал, то что они динамично скорость набирали это да, за частую тормоза гримека отрабатывали на ура, но блин как часто ломались движки и трансмиссии, какие они нежные
вот ещё www.sumeko.ru/ там смотри дилерскую сеть
надо звонить уточнять, сейчас у многих дилеров сайты не обновляются…
надо звонить уточнять, сейчас у многих дилеров сайты не обновляются…
Если сравнивать с СШкой, где полик ровный — то да, ногами незачто держаться, но если присмотришься к априлии из топика — там меж ног довольно крупный тунель с баком, за который прекрасно можно придержаться при поворотах… ну а при торможении мне кажется вытянутыми вперёд ногами упираться удобней чем на байках ;)
что бы не перебирать с пустого в порожнее, попрошу просто Вас покататся хотя бы на том же Ямаха т-макс, сузуки ан 650.
У меня с макси и гиперскутерами связана большая часть практики вождения мото, удобней чем гиперскутер нету не чего даже мой нынишний мот и таже голда уступает по посадке.
Отвечу при наезде на лежачего полицейского с седла не куда Я не улетал и даже намёков не было, может из за того что постоянно вытянутые ноги как на чёппере, — не знаю, но сколько прокатил по дорогам, с седла улетать и не собирался.
В данном случае априлии срв 850 также посадка как и с другими гиперскутерами будет великолепной, и ни куда ты не улетишь, а в управлении она даже поинтересней чем большинство байков.
У меня с макси и гиперскутерами связана большая часть практики вождения мото, удобней чем гиперскутер нету не чего даже мой нынишний мот и таже голда уступает по посадке.
Отвечу при наезде на лежачего полицейского с седла не куда Я не улетал и даже намёков не было, может из за того что постоянно вытянутые ноги как на чёппере, — не знаю, но сколько прокатил по дорогам, с седла улетать и не собирался.
В данном случае априлии срв 850 также посадка как и с другими гиперскутерами будет великолепной, и ни куда ты не улетишь, а в управлении она даже поинтересней чем большинство байков.
ты ровняешь не пойми что и по каким критериям, как можно сравнивать посадку на супер мото, с посадкой гиперскутера, и при этом заявить что на супермото удобнее \ усидчивее чем на макси\гипер скутере? надёжней, ну конечно мотоцикл для бездорожья, как бе вылететь на тех скоростях на каких они лтают по буяракам не в прикол, но удобство это вопрос касамо супермото.
В даном контексте это сравнение ж с пальцем
супермото
гиперскутер
Чего не понятно?
Говорю же, на гипер\макси скутерах посадка очень удобная, и не чем мотоциклу она не уступает, в некоторых планах даже переплёвывает ровно как и в некоторых проигрывает
В даном контексте это сравнение ж с пальцем
супермото
гиперскутер
Чего не понятно?
Говорю же, на гипер\макси скутерах посадка очень удобная, и не чем мотоциклу она не уступает, в некоторых планах даже переплёвывает ровно как и в некоторых проигрывает
значит ставим все точки над «i»
есть мотоциклы есть их назначение
для каждого назначения есть особенности, в класе удобств на дороге как по мне и оооочень много кто согласится МАКСИ\ГИПЕР скутер равных не имеет так как изначально они и задумывались для того что бы не только по городу ездить а ещё и в дальнюю поездку рвануть, в других вопросах направлениях приимущества имеют другие
есть мотоциклы есть их назначение
для каждого назначения есть особенности, в класе удобств на дороге как по мне и оооочень много кто согласится МАКСИ\ГИПЕР скутер равных не имеет так как изначально они и задумывались для того что бы не только по городу ездить а ещё и в дальнюю поездку рвануть, в других вопросах направлениях приимущества имеют другие
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (89)
RSS свернуть / развернуть