Мой мотоцикл

Расскажу вам о том как познакомился с двух-колесными аппаратами и что связывает меня с ними сейчас.
Думаю что не я один в детстве восторгался бородатыми дядьками на ревущий байках и при очередном реве спортивного моца высовывался в окошко чтобы поглазеть на него. Короче говоря все детство хотел себе нечто подобное, но родители были категорически против, хотя они и до сих пор против…
И вот они долгожданные 16 лет! Сестра с братом подарили мне китайский моторок 50сс. Я был безумно счастлив, у многих уже давно были такие аппараты и летом было совсем не скучно. Фотографий к сожалению не нашел.
К следующему сезону я хотел прикупить себе что то более мощное. Продал китайца и неделю шустря объявления искал подходящий вариант. И выбор мой пал на Gilera DNA 50сс. В краце это полу скутер полу байк. Рама и посадка как у спортивного мотоцикла а мотор и трансмиссия как у скутера. С этого момента я просто влюблен в 2-ух тактные двигатели. Если на китайце я мог ехать с 60км\ч то итальянца уже разгонял до 85км\ч, цель была достигнута, двух колесный друг стал быстрее =)Скутарок мне очень нравился, проблем с ним никаких не было.
Вот так он выглядел

Но к концу моего 2 сезона, хотелось чего то большего! Хотелось щелкать передачи и более серьезный внешний вид…
К середине 3 мото-лета смог продать и гилерку и начал опять смотреть объявления. Искал 2-ух такный но уже байк, а не скутер 50-125сс, из 2Т Японцев были только Honda NSR но старые и потрепанныe. И тут в глаза бросились байки Aprilia RS.
Через пару дней договорившись об встрече с владельцем одного такова байка, поехали с другом смотреть, но уже с деньгами, что если вдруг он понравиться то сразу берем его.
Приехали мы туда ближе к ночи, но это нам не помешало встретиться с хозяином.
Вот собственно и он Aprilia RS 125cc

При первом взгляде на него я словно влюбился!!! После нескольких пар минут общения с хозяином и разглядывания его со всех сторон, я решился прокатиться.
Это совсем другие впечатления нежели на скутере. Управление, разгон, торможение, ЗВУК! Все было совершенно на другом уровне. После пробной поездки, посоветовавшись с другом, с решил что покупаю его!
Мотоцикл староват '98 года, но техническое исполнение на высшем уровне! Заходить на нем в повороты одно удовольствие, дорогу держит как приклеенный. Тормозит словно вгрызается в асфальт но при этом не перебрасывая наездника через руль=) В транспортном потоке себя чувствуешь более уверенно чем на скутере, можно и со светофора улетать быстрее остальных…
Для своих габаритов он относительно легкий, но когда на нем едешь веса совсем не чувствуешь.

Расход топлива не такой маленький как был на скутерах, в спокойном режиме езды от 3-4 литров на сотню, а вот когда частенько стрелку тахометра загоняешь в красную зону расход может достигать до 8-8.5 литров на сотню.
В середине лета буквально через неделю после покупки, собрали небольшую кучку народа на 2х колесной технике и двинули на Narva Bike
Может кто из байкпостовцев не только слышал о таком слете но и присутствовал на нем, по мойму единственное значимое событие связанное с мотоциклами проходящее в Эстонии.В этом году обязательно соберемся поехать туда снова!
Зима плавно подходит к концу, уже есть число на которое запланировано открытие мото сезона в нашем маленьком городке и обязательно после него сделаю запись в байк посте!
А сейчас байк спит и ждет когда уйдут холода!

Добавлю не много фотографий




Пишу здесь в первый раз, поэтому не знаю что ещё добавить, прошу не судить строго! Любым комментариям буду рад!