Мой мотоцикл

Мой первый мото или китайский зверек
Долго не решался написать, сам не знаю почему и вот созрел. Моя история началась с 2008-го, тогда я первый раз сел на мотоцикл, а если быть точнее, то на скутер 50сс до этого момента не имел никокого отношения к двухколесной технике. Проехав на нем всего лишь раз внутри как будто сработало реле и отдавать хозяину этот скутерок вовсе не хотелось, вобщем это реле в обратное положение переключатся уже нехотело. Так и ходил, думал что отпустит, но нет! А тут еще судьба свела меня с нашими местными байкерами, дальше все росло как снежный ком, поездки на природу открытие и закрытие сезона даже в Севастополе успел побывать на байк шоу 2009(но это вообще отдельная история)
И я решил нужно заводить собственного друга, а ведь не все так просто как мне казалось, причин может было не много, но очень весомые. Первыми на препятствии стали родные и я могу их понять. Были всяческие отговоры от покупки, но я не сдавался и начал крупномасштабную операцию по моральной подготовки родных.Уже через некоторое время я с матерью начал шерстить обьявления и тут выплывает вторая причина под названием бабло, его было ой как мало, а обьяв ой как много.Вобшем попрозванивал –результат нулевой(хотел брать японскую технику, но за 2000$ увы…), а на кануне был в магазине там продавали китайскую мототехнику и там мне приглянулся один экземплярчик, походил вокруг него посмотрел и ушел. На следующий день пошел на работу, поработав до обеда я подумал что надо ехать за мотоциклом.Приехав туда сразу подошел к продавцу и сказал, что хочу его забрать, а он мне в ответ”его вроде как отложили” настроение упало сразу и тут он добавляет”ну так как залог за него не оставляли можешь забрать его ты”.Я отдал сразу за него деньги и пока оформляли на него бумаги я позвонил другу чтобы телепортировать его ко мне домой, так как сам немного побаивался.И так! Мы доставили его ко мне и мой товарищ мне сказал “ну давай садись” и я сел-буквально метров через сто он попытался меня сбросить когда я поворачивал и наехал на песочек и видимо в какой-то момент он решил оставить меня в седле.
А вот собственно и он сам

И его характеристики: Объем двигателя (куб.см.): 200 Расход топлива (л/100 км): ≤2.5 Размеры (мм): 2000x715x1155 База (мм): 1500 Тип двигателя: 4 — х тактный Коробка передач: 5 — ступенчатая Запуск двигателя: кикстартер и электрический Привод: цепь Тормоза (передние / задние): Двойной диск/Диск
Передние колеса (дюйм): 110/90-16
Задние колеса (дюйм): 130/90-15
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 150 Ёмкость топливного бака (л): 12 Вес (кг): 140
Вобщем моей радости не было предела, поездив на нем денек все гайки и болты которые в него были вкручены начали выкручиваться.Дабы не выкрутилось чего нужного пришлось все попротягивать заодно проклеил пластик виброизоляцией, ну уж очень он хлипкий и шумный был.
На этом мои доработки закончились, потому, как очень сильно хотелось поездить, а времени оставалось так мало, потому что купил я его в конце июля. Через три недели купил экипировку. Сезон откатал благополучно в планах за зиму покрасить в черный мат и установка ксенона. И так мой путь покупки мотоцикла был длиной в два года
P.S.не судите строго если что не так