Lady Riders

не надо крепко сжимать ручки!!!
это неправильно! руками надо только придерживать руль. они должны быть расслаблены.

Thug

13 апреля 2012 в 18:15

Тут как бы вопрос, способна ли рука удержать ручку газа без проскальзывания, скорее. У меня не со всем рукоятками так получается — в перчатке иногда не чувствую усилие на мизинце и безымянном.

High

13 апреля 2012 в 18:16

а.
ок

13 апреля 2012 в 19:02

Возможно и так

13 апреля 2012 в 18:19

родается за ненадобностью.

скорее всего хлам не нужен…

13 апреля 2012 в 19:03

Хлам при 300 км пробега?

13 апреля 2012 в 19:15

300 км для китайца уже подвиг, а скрутить спидометр никто ему не мешал так что может быть и 3 тыс и 30 тыс… либо заводской брак какой есть… его смотреть надо… но китайца тем более бу я бы не советовал брать… разве что у очень хорошо знакомых людей… а по факту все таки лучше взять 125ку новую…

13 апреля 2012 в 19:17

у меня была возможность взять в Гане хонду транс альп за 2.5 баксов (сколько бы протянула не знаю) старый кавасаки с 700 сс мотором за 1000 баксов… но взял новый УБР и не жалею, так как запчастей на него валом, а он не ломается))) так и тут китайцев много запчастей мало… я не отговариваю от покупки но надо взвесить все + и — потом ждать запчасти по 3-4 мес не вариант… в конце коноцов надоест такое. а продать будет сложно…

13 апреля 2012 в 19:37

У нас не продают ybr почему-то. Так что с этим сложно

13 апреля 2012 в 19:42

убр не панацея)) я бы советовал брать что то в районе 200-250 кубов, там кажется хонда VTR250 есть, есть еще эндурики 125ки (варадеро), мотов много просто посмотреть что больше всего предлагают салоны, а потом отталикваться от этого, даже если брать бу то запчасти точно будет не сложно найти на массовые модели…

Stich

13 апреля 2012 в 20:48

хлам хлам ))) бери хонду)

no_emotions

13 апреля 2012 в 22:15

Ян, а руки сильно устают, да???

13 апреля 2012 в 22:31

После последней тренировки наутро не хотели полностью пальцы на руках разгибаться. Потом ничего, нормализовалось

hanataro

14 апреля 2012 в 2:43

Давным давно… шучу. Когда опыта мало, особенно на стадии обучения, я бы не советовал рулить больше 2 часов подряд. На нервах будешь хвататься за руль, отсюда и усталость в руках.

14 апреля 2012 в 5:39

помоему тут причина в другом.ты неуверенна, боишься мотоцикла и оттого сильно вцепляешься в руль.да так, что руки ныть начинают.руль вообще нужно держать ненавязчиво расслабленно.руки как бы лежат на ручках руля.тебе нужно расслабиться.и тогда его у тебя даже не выбьет при наезде на камушек.к примеру в фехтовании применяется таже техника хвата.с сильно зажатой кисти легко выбить клинок и кисть быстро устаёт, а в расслабленной всё как раз наоборот.

14 апреля 2012 в 5:43

и ещё момент.неутруждай себя перед занятиями.теряется чуствительность.помню нас учитель учил-водитель(мужик)недолжен поднимать более 25кг и после нужно подождать пару минут.усталость в руках-плохой помошник.

14 апреля 2012 в 5:50

ещё может так оказаться, что твой тренировочным мот, неудобен для тебя.нетакой руль, его уклон или твоя посадка.в школе мало кто будет заниматься настройками под каждого обучаеого.

14 апреля 2012 в 8:29

Поймала себя только на третьем занятии, что могу руки расслаблять. Руки напрягаю, потому что не уверена куда поедет) Приходиться в буквальном смысле пытаться удержать уезжающий мот) Учусь расслабляться

14 апреля 2012 в 10:33

вот в этом и вся беда =0)потому и руки ноют, я вспомнил как подругу учил, она тоже так цеплялась за руль и уставала быстро.набирайся опыта и уверенности, тогда всё пройдёт.больше практики надо и побори в себе панику.в конечном итоге езда на мото, станет такой же неновязчивой как хотьба.ты ведь незадумываешься каждый раз как сделать шаг, такой же станет для тебя езда.

MAKY

14 апреля 2012 в 16:30

Дело в том, что чем крепче ты деждишься за руль, тем менее стабилен твой мот. Расслабь руки и позволь переднему колесу работать.
Для этого нужно всего-лишь правильно сесть. :)))

AlexeySPB

14 апреля 2012 в 8:41