Мото тюнинг

ужас как перегружен… очень много лишних линий…

molotok87

26 июля 2013 в 16:10

а мне понравился. у мотоцикла просто свой характер. стильный, мощный, современный.

26 июля 2013 в 16:23

парни из тюнинг-ателье немного перемудрили, но в общем и целом, по замыслу авторов, смотрится органично. данный вариант тюнинга на любителя. на мой взгляд — в первозданном виде Ducati Diavel Carbon великолепен сам по себе!)
ps мне понравился цвет мота — мегазачет!

madvlad

26 июля 2013 в 17:02

Чето я сразу вспомнил карикартуру где мужи на каблуках возле панигале крутятся :)

Chernovran

26 июля 2013 в 17:42

Почти на всех фото подножка отфотошоплена, как-то не очень честно выглядит.

26 июля 2013 в 20:26

Одно слово-БОЛГАРЫ

27 июля 2013 в 19:33

каждый имеет право на самовыражение… другое дело — знать меру и знать с чем экспериментировать)))

здесь был ататат

27 июля 2013 в 9:25

Дизайн дьявола настолько гармоничен изначально, что ничего, кроме изменение материала внешних компонентов сделать особо не получается. Что действительно можно было бы сделать, так это открыть заднее колесо, затюнинговав выхлоп, который закрывает самую сочную часть.

27 июля 2013 в 19:34

решается просто — ставится выпуск Termignoni.

27 июля 2013 в 19:43

А то я не знаю :) я о конкретном моде говопю

27 июля 2013 в 19:54

дык, и я о нём же) и всё сочное открывается взору))) где-то в инете или на трубе видел такое…

27 июля 2013 в 20:10

Да конечно есть, но почему-то выхлоп не затюнили практически, кроме кожуха защиты. Я не помню модель конкретную, где-то в каталоге дома валяется даже, срез двух труб идет по радиусу колеса, смотрится отлично

27 июля 2013 в 20:12

а эти парни, видно, спецы по пластику...)))

27 июля 2013 в 20:15

видел именно на Diavel с выпуском Termignone — там как раз срез идёт о по колесу.

27 июля 2013 в 20:34

Проверил. Наврал… Это был Zard, у Термигнони по радиусу среза нет, хотя похоже. У зарда прямо по окружности форма

27 июля 2013 в 11:29

Лучше бы не трогали.

27 июля 2013 в 17:28

Энтузиазмическая попытка зачтена. :-) Но вопрос изменений почему-то коснулся только обвеса и сиденья, хотя контакт любой задницы с седлом должен подразумевать не пару гламурных фото, а как минимум перемещение в пространстве и-и-и-и… соответственно тюнинг — это когда меняется что-то и в устройстве, а не только в окрасе :-)

27 июля 2013 в 19:31

как всегда — умно, остро и по делу!)))
касательно устройства — это парни из AMG еще могут себе позволить! Удел всех остальных — «круто лабать тюнинх...»)))
когда совершенство — совершенно, только великий мастер может добавить штрих)

varg

28 июля 2013 в 15:38

… просто не у всех есть он — magic desmodromic device tambourini… :)

27 июля 2013 в 19:45

Не скрою, седло я бы себе такое поставил (в плане обшивки)

28 июля 2013 в 11:23