Мотоновости

Я у нас кучу раз слышал истории о том как доказательства на видеозаписи не прикладывались и не учитывались к делу. А что бы например видос с регика был в суде доказательной базой, нужно что бы там была дата и время на самой записи.
Значит есть какие-то нормативы, по которым видео запись засчитывается как доказательная база.

Схема проста как 2 пальца. Если техническое средство не сертифицировано, то остается вариант нумер два: упал намоченное должностное лицо.
Спасает тут как обычно только одно — лень правоохранителей, отсутствие интереса в этом. Хотя если видос сильно хайпанёт, по федеральному ТВ пару раз покрутится, например — быстренько всё оформят.
Есть например такая приложуха для мобилки — «помощник Москвы» называется. Да и не только Москвы, в Татарии такая тож есть, где-то еще. Можешь покурить как там всё с ней устроено. С сертификацией там всё через жопу, ну не может приложуха быть сертифицирована, только устройство. Хард, а не софт. Но практика по нему вполне однозначная. Хотя несколько каких-то вменяемых судей и пытались её переломить, в следствие чего гайцы вроде от её использования открестились. Но допустим парковщики активно пользуют.

«помощник Москвы» называется.

Вроде запретили же с помощью гаджетов фиксировать нарушение. Типа как раз же т.к. не сертифицированны.

А не правильно понял. Перечитал и понял, что ты о том же.

Ну так с эта приложуха как раз и есть контрпример. Летом она перестала на какое-то время работать, разработчики доработали софт и уменьшили вероятность читинга. То есть они дали некоторую гарантию что видео с физической камеры напрямую уходит на сервер властей, исключив манипуляции с ним пользователем. Youtube это помойка, где на пути с видеокамеры до пользователя youtube с видео можно сделать все что угодно.

Тоже не вчитался в комментарий Muahaha:)

Ни одна эмоция не стоит столько.

Спорное утверждение, но да опустим.


Теперь понимая, что это разные вещи можно вернуться к сообщению:

Нормальная мотивация для ракетчиков, чтобы на трек поехать, а не в городе наваливать 300

На что я и написал, что не нормальная. Потому что трек не заменит валилово в городе.

Да и на самом деле ничего не заменит валилово в городе, кроме жестких ограничивающих мер. Которые так же не заменят его, а просто ограничат. Но если ограничить ракетчиков городских в валилове в городе, эти же эмоции они будут вынуждены черпать в другом месте. Останется только найти подходящий путь направления этой энергии, уже с пониманием что Трек подойдет далеко далеко не всем.

Собственно все что я хотел донести своим комментарием.

Прошу прощения, но напрашивается ассоциация с рыбалкой в собственной ванне

Что трек им не интересен и не будет интересен, даже если ты их на 2 года посадишь.

Как может быть интересно то, что ты никогда не пробовал?)

Тебе не был интересен мотоцикл до того как ты его попробовал? Тебе не был интересен секс, до того как ты занялся им?

Мне кажется с логикой чуть поработать нужно)))

Мы сейчас углубимся в философию понятия «интерес», чего делать не особо хочется.
Интерес к явлению как таковому и интерес к непосредственной реализации себя в этом явлении это разные вещи, если коротко.

Ну ты спросил как может быть интересно, я тебе ответил)))) с меня взятки гладки)))

Ты говоришь, компенсирует. У спортсменов — вероятно. У понторезов же вряд ли, их на трек не тянет, там до превосходства учиться надо, технику ронять и чинить, тёлочек там нет опять же

Мне кажется он не понимает этого…

В спорт приходят очень разные люди. И я видел трансформацию таких вот «пацанчиков» во вполне нормальных людей.
Точно так же я видел, что иногда эти «пацанчики» просто уходят, но чаще всего это происходит ещё до того, как они показывают хоть какие-то результаты.
Если человек начал давать результат, и сам осознал, он редко уходит, вот о чём я.

Ты очевидный вывод не можешь сделать из условия задачи?
Условие:
Треки есть. Возможность кататься есть. Люди все равно стрит-киллят, не на дешевых мопедах. Значит бабки есть, это не проблема.
Из этого условия очевидно, что этих людей не привлекает Трек. Он им не интересен.

Но если тебе это не понятно, я пожалуй не смогу объяснить более прозрачно. Сорян

Это означает, что они никогда до трека не доезжали, и причин тому миллион и одна. И не всегда это просто отсутствие интереса.

судя по твоим словам ты или на треке не был, или просто упертый.
На трек выехать это проще сказать, чем сделать. Не только лишь все на это готовы.

Ммм… Джимхана тоже трек своего рода, так что сложность попадания туда (если ты не орг) — это просто выяснить время и место сбора в интернете)
А насчёт реального трека ты прав, это не просто в магазин за молоком сходить, но и нерешаемых вопросов тоже нет, была бы толика желания. Не вижу ничего особо сложного в получении пилотской лицензии…

Где деньги, Зин?

Мы тут вроде рассуждаем о случае, когда и треки есть, и деньги есть, но желания всё равно нет)

Про «деньги есть» не вижу. Думаю, мало у кого есть. Нихрена не бюджетное это занятие

Зачем вообще нужна лицензия? Ездить на треке это значит кататься там, а не в соревах участвовать. Для себя просто гонять в трек дни. записывать время и совершенствоваться на этом поприще. Но это совсем не то что нужно нам\им\вонтем.
Это сложно, это потенциально дороже (ибо если нужны результаты байк нужно ронять), это не круто, это не выпендреж, это учиться еще надо? неееееее

В РБ нужна лицензия даже на так называемые трек-дни ;)

как я и подозревал, о треке ты лишь слышал…
Поясняю, чтобы выехать на трек тебе экипа надо на сотню на себя напялить, встать в 5 утра, поехать туда, залепить весь байк скотчем а вечером повторить все в обратном порядке… Это минимум возможного гемора. Можешь конечно купить еще один байк, сдать его на абонентку в команду и гонять в удовольствие примерно тысяч за 500 в сезон.

Ох ты ж ничего себе усилия XD
Товарищ, прости, но это не сложности. Хочешь узнать, что такое реальные трудности — приезжай к нам в РБ.