Мотоновости

Имхо, как собаке пятая нога, но оригинально :)

Какое преимущество ?? Что то не пойму. Во время поворота 3-е колесо будет увеличивать сопротивление агрегата, соответственно поворачивать сложнее… Увеличить проходимость?? хм… но клиренс каким был между первым и вторым колесом таким и остался а он и будет слабым звеном… Разве что в грязи он толкать лучше будет так как там два пятна контакта… Соответственно больше распределение веса. Но б@#н к такой грязи доехать нужно))
У кого какие мнения??

В 2007 году я собрал первый прототип, чтобы доказать, что принцип 3х2х2 успешно работает

Отличная позиция, будь он ученым-теоретиком. А так, ИМХО, вундервафля получилась, применение непонятно.

Согласен с пятой ногой, а ещё как зайцу стоп сигнал;)По говнам ездить лучше и безопасней на квадре.На луне разве, что на нём ездить, а для земной жизни-громозкий и неуклюжий, думаю и более капризный в обслуживании.Вряд ли пойдёт в серию.

«напрасно думает пилот что не подействует трава»©

Можно удлинить седло — 3-ех местный мотоцикл, или 2-ух местный + хороший багажник =)

эта шайтан-конструкция подойдет для этих, ну, которые в холм пытаются заехать. забыл как этот вид искусства спорта называется.

Кстати можно задние колеса поставить на конструкцию аналогичною железнодорожной тележке, и тогда это будет чуть меньшим бредом, а можно еще и спереди зафигачить такое :)

таким мотоциклом можно картошку садить

Уж проще тран на эти два колеса натянуть, суть та-же, а проходимость гораздо повысится.

Прикольно! Но не более.

не раскрыта тема грузоподъемности
если потянет два мешка картошки и бабу — потенциальный рынок сбыта сильно расширится )

Возникает один-единственный резонный вопрос: НАКУЯ??? Однако, улыбнуло)))

Ох уж эти западные космические конструкторы… Напомнило известную байку: американские космические инженеры потратили много миллионов долларов и кучу времени на то, чтобы изобрести шариковую ручку, способную писать в невесомости. А русские космонавты как писали, так и пишут карандашами…

Или ещё одна ассоциация: «за изобретение ставлю 5, а по предмету — неуд.»

А если по теме, то не думаю, что эта балалайка будет иметь проходимость лучше, чем соответственно подготовленный эндурик. Ибо переднее колесо так же вязнуть будет. Про «чудеса на виражах» с этой трихомудией можно только догадываться хотя бы даже по тому, как сам автор выписывает круги боясь сделать лишнее движение.
Единственное реальная польза от такой конструкции — драг. Тут тебе и бугель и дополнительное сцепление/тяга. Главное — чтобы шестерёнки не разлетелись))

Лучше привод на переднее колесо. Проходимость выше при неизменных габаритах

1й и 3й ролик — ездит боком, так чтобы привод и подвеску не было видно. На втором иногад «показывает». Соединение цепью задней пары колёс исключает «подруливание» заднего колеса.
Мне интересно.

По-русски это называется: «Резьба по каллу»
Просто мужчине некуда руки приложить, и все…

Во Во! Цепляем к нему коляску тоже на трех колеса, кидаем карданы (привод на коляску, на все три колеса. Ставим башню, втыкаем пулемет. Все у нас танк. Снимаем башню прицепляем телегу. Все у нас трактор. Отцепляем телегу, и коляску, прицепляем плуг. Все у нас мотокультиватор, в поля на картошку. Отцепляем плуг, приматываем длинные удочки поплавнушки к раме проволокой. Все на рыбалку.

Дорогая, я увеличил Тулу!


Имхо толку от этого изобретения столько же)

Тула круче, однозначно))

Из плюсов: Увеличение грузоподъемности и весьма спорная проходимость. Из минусов: Увеличение веса, сложность конструкции, надежность и ремонтопригодность, стоимость и все вытекающие, такие как расход бензина, масла, расходнков. Вывод: ну его в баню вместе с его трициклом. Заднее колесо и в самом деле подруливает, я представлляю как это все надо настроить и чтобы залезая в говны это все не сломалось. А если сломалось ремонтировать, тут же в говнах. Неее, сто пудов не взял бы и за маленькие деньги. А стоить он видимо не мало будет.

Если задние колеса переставить параллельно друг другу, то получится трайк. Проходимость выше, устойчивость тоже… Чё и для чего изобрел — вообще непонятно.

Гусеничные же ездят… Они, по-сути, 3-х- и -многоколёсные…