Мотоновости

Дизайн спорный, но в этом есть что то ЗАРАЗИТЕЛЬНОЕ. :)

SlidE

10 октября 2012 в 17:01

Уверен вопрос тупой, но он вообще как рулится?

PovstaneC

10 октября 2012 в 21:01

Легко) Прочитай про Bimota Tesi 2D, это первый мотоцикл на таком шасси, рычажная система по сути

10 октября 2012 в 17:17

фарой и расцветкой он сразу же напоминает КТМ…

без привычной вилки выглядит мягко говоря непривычно, и да, поддерживаю предыдущего оратора — как оно рулится? Оо

Default

10 октября 2012 в 17:18

Вот тут фото было, видно процесс поворота колеса. А вообще есть схема кинематическая, только ссылки на другие ресурсы запрещены.

@http://s002.radikal.ru/i199/1001/8a/2de08c9ef136.jpg

10 октября 2012 в 17:25

забавно конечно, но вилка как то роднее, чем это(не могу слово подобрать, как такую конструкцию назвать)… не знаю — может стериотипично мыслю, но с вилкой было бы симпотичнее — по крайней мере мне так кажется.

MAKY

10 октября 2012 в 19:21

Такая подвеска называется-маятниковая. Началась с Бимоты. Погляди Tesi 3D, когда к ней привыкаешь то кажется очень симпотной. :))

11 октября 2012 в 18:22

каждому свое конечно, но мне кажется странноватой

madcan

10 октября 2012 в 17:19

Вот что не так в нем! Вилки нету! Блин, я минут пять упорно разглядывал фотку мота в профиль, что то не хватало, но что именно я так и не понял… сказывается отказ от курения( Надо пойти покурить.

sergzav

10 октября 2012 в 21:11

пожалуй тоже поддержу предыдущего оратора — «вопрос тупой»
щас найдется тот кто рулил и отпишет

Default

10 октября 2012 в 17:18

Ррррр, случайно нажал пользователя, вместо картинки :(

ilya32

11 октября 2012 в 1:28

я думал ковры тольков россии популярны)

SlidE

11 октября 2012 в 9:01

Ах вот оно как, всё стало понятно.

Aussie

10 октября 2012 в 17:32

Если в гугле набрать «бимота теси» то можно много «старо как мир» узнать ))

Riddickrev

10 октября 2012 в 20:51

первое когда увидел подумал спиздили у бимоты )))

KOz

10 октября 2012 в 17:42

Что за чудо инженер придумал суппорт поставить снизу диска, конечно снижен центр тяжести но не практично как-то.

10 октября 2012 в 17:49

это чтоб им цепляться было удобней :)

MAKY

10 октября 2012 в 19:22

Он не ездил по России. :)

Yeti

10 октября 2012 в 20:29

второй цилиндр для приготовления яичницы… прямо на ходу…

CASTIRON

11 октября 2012 в 9:30

дааа у спортов с Vшками это постоянная проблема, зато в межсезонье тепло;-)

Vladon

10 октября 2012 в 21:20

Ну с рулением прояснили. А можно выделить технические преимущества сего чуда перед стандартной вилкой ибо с дизайнерской точки зрения… Мне не очень…

zlodej

10 октября 2012 в 22:04

не так сильно клюёт при торможении и вполне возможно что легче, да и рама поменьше с такой приблудой=>и её вес меньше =)

Еще про ямаху gts забыли

Vladon

10 октября 2012 в 23:08

Думаешь меньше вес? Все-равно же железяк много…

zlodej

11 октября 2012 в 1:21

Ага, железки-то все аллюминиевые (: а вот неподрессоренная масса больше.

hgvitaly

10 октября 2012 в 21:56

да уж, не от мира сего!!!

RMZS

10 октября 2012 в 22:13

Выглядит как пылесос)

Tarhun

10 октября 2012 в 22:51

Ага, мотоДайсон :)

VENOM

11 октября 2012 в 0:10

Вундервафля! =)

CASTIRON

11 октября 2012 в 9:34

Вот так почитаешь комменты, и складывается впечатление, какбудто все на «К 750» катают — уж очень все консервативные какие-то! По моему мот сделан именно таким в угоду управляемости — уверен что дукати по треку за ним не успеет…

ss_serg

11 октября 2012 в 11:57

В профиль тяни-толкай какой-то… Причём, с двумя ж0пами))

krad213

11 октября 2012 в 13:42