Triumph

Triumph Trophy 2013 — самый продвинутый и современный мотоцикл британского производителя благодаря ряду систем: электронная система управления дросселем, трэкшн-контроль, круиз-контроль, электронно регулируемая подвеска, электронно регулируемое ветровое стекло, стерео система с Bluetooth-технологией, антиблокировочная система и система мониторинга давления воздуха в шинах.

Мотоцикл Triumph Trophy 2013 оснащается 1 215-кубовым 132-сильным трехцилиндровым двигателем, который так же устанавливается на новый мотоцикл Tiger Explorer. С уверенностью можно сказать, что британцам удалось сделать способный на многое туристический байк, хотя внешне он сильно напоминает BMW R1200RT.

Новый мотоцикл появится на европейском рынке в январе 2013 года и составит конкуренцию BMW, Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours 14 и т.д. Triumph Trophy 2013 в снаряженном виде весит 301 кг — на 45 кг тяжелее BMW, на 9 кг тяжелее FJR, на 9 кг легче Kawasaki и на 32 кг легче Honda.

По рабочим характеристикам (132 л.с. и 120 Нм) Triumph Trophy 2013 превосходит BMW и Honda, но уступает FJR и Concours. Особенно это касается мотоцикла Kawasaki, который оснащается переделанным двигателем ZX-14 мощностью 153 л.с.

Спорттур Triumph Trophy 2013 выпускается в двух цветах: синий и серебристый. Так же будет доступная версия SE, которая отличается от базовой модели кофрами. Стоимость новинки пока не разглашается.


• Двигатель: 1 215 см3, трехцилиндровый, четырехтактный, 12 клапанов, DOHC
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 85 x 71.4 мм
• Топливная система: инжектор
• Выхлоп: нержавеющая сталь, 3-1
• Главная передача: кардан
• Сцепление, влажное, многодисковое
• Коробка передач: 6 скоростей

• Рама: алюминиевая
• Маятник: консольный, алюминиевый
• Колеса: алюминиевые, 17 x 3.5 — спереди, 17 x 6.0 — сзади
• Шины: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17
• Передняя подвеска: вилка WP USD с ходом 127 мм, ручная регулировка отбоя, электронный выбор настроек отбоя (спорт/стандарт/комфорт)
• Задняя подвеска: амортизатор WP с ходом 120 мм, ручная регулировка жесткости и отбоя, электронная настройка жесткости гидравлики (1up, 1up+груз, 2up) и отбоя (спорт/стандарт/комфорт)
• Передний тормоз: пара 320-мм дисков, суппорта Nissin, связанные системы переднего и заднего тормоза, АБС,
• Задний тормоз: диск 282 мм, суппорт Nissin, АБС
• Приборная панель: аналоговый спидометр и тахометр, многофункциональный LCD-дисплей, на котором показывается передача, расход топлива, сервисный индикатор, часы, подогрев ручек и седла, и т.д.

• Длина: 2,235 мм
• Ширина: 975 мм
• Высота: 1,435 мм
• Высота по седлу: 800-820mm
• Колесная база: 1,542 мм
• Топливный бак: 26 литров
• Вес: 301 кг
• Вместимость кофров: 31 литр каждый
• Грузоподъемность кофра: 10 кг

• Мощность: 132 л.с. (99 кВт) при 8,900 об/мин
• Крутящий момент:: 120 Нм