Мото фото

Если есть лишняя кучка денег, то можно и побаловаться, вообщем баловство. Сделали бы в компании параллельную ветку по выпуску более железных, более простых, более надежных и по разумной для среднего потребителя цене, тогда было бы интересно, а так не понятно куда это все заведет в конце концов.

Rogue2000

23 сентября 2018 в 23:46

Вряд ли мотоциклы делаются с прицелом на запросы из триединой) я думаю они знают что делают.

Animal

26 сентября 2018 в 8:23

есть такая! 800 гусь

DiKor

24 сентября 2018 в 9:39

Странно!!! Пост уже столько часов висит здесь, а еще до сих пор не налетели «мега-профессионалы» от мототемы и не начали обливать грязью это «ломучее гавно»!!! ))))))))

24 сентября 2018 в 16:54

На нем еще толком никто не ездил.

bidon

25 сентября 2018 в 15:27

Интересно вибрации остались такие же?

Animal

26 сентября 2018 в 8:26

И такие тоже есть! «Гусь ломучее гавно!»© Пенсионерский мотоцикл, для тех у кого уже не стоит на «погонять», ну или просто не стоит… :))))
P.S. вот КТМ 1290 SA классный мотик!

B-twin

24 сентября 2018 в 14:42

Эксплуатация покажет что за фрукт!

zogar-zag

24 сентября 2018 в 21:54

Мужчины, кто честно просмотрел все 200 фотографий, меня только на первые два десятка хватило :-)

24 сентября 2018 в 23:19

Пошел смотреть, человек все-таки старался.

24 сентября 2018 в 23:26

Есть одинаковые снимки с минимальной выдержкой в долю секунды. Называются «найди несколько отличий».))

-1

zogar-zag

24 сентября 2018 в 22:03

Что мне безусловно нравится в этом мотоцикле так это асимметричные фары, а все ихние инновации сомнительное удовольствие.

-1

Jpod

24 сентября 2018 в 22:52

Первый гусь который нравится внешне!!!

Ume

24 сентября 2018 в 23:21

А белый — это видимо, какая-то спецверсия? Глушитель там и прочее…

leo75

25 сентября 2018 в 6:25

Райдер на фото 205 ростом, и 120 кг весом?

diamon_d

25 сентября 2018 в 9:05

Тоже обратил внимание) Может специально посадили крупного дядьку чтобы мотоцикл казался миниатюрнее?)))

-2

leo75

26 сентября 2018 в 8:54

И главное, ОНО не эндуро, это турист для движения по дорогам с твёрдым покрытием «любого» качества, в обвесе эндуро. Знайте! — съехать с твёрдого покрытия на мотоцикле 300+ кг можно только «до ветру», или если ваша фамилия Валуев.

26 сентября 2018 в 10:41

Этот мот не весит 300+

26 сентября 2018 в 12:32

Наверное имеется в виду подная масса, она далеко 300

26 сентября 2018 в 13:28

что значит «полная масса»?

26 сентября 2018 в 13:32

Это значит к сухой массе мотоцикла прибавить топливо, водителя(пассажира), груз. Можно назвать фактической массой, т.е по факту, и она будет за 300.

26 сентября 2018 в 13:40

Но это крайне подвижные состояния, пассажир в экипе + его багаж может легко потянуть на 60 — 70 кг. Разница между водителями может достигать 10 — 15 кг, как и багаж может весить 10, а может 30 кг., т.е. «полная масса» может варьироваться в широком диапазоне и составлять до 100 кг., при этом сам мот с топливом весит 250 кг.

26 сентября 2018 в 13:45

Да, но даже если брать по минимуму для дальняка, это + водитель + багаж + топливо + масса мотоцикла, 300 получается? ;)

26 сентября 2018 в 13:48

масса мотоцикла, как не парадоксально остается той же, а величина мотоцикл+водитель+багаж это другой параметр ;).

26 сентября 2018 в 14:09

Кстати говоря, а насколько масса водителя влияет на эту общую массу? Ведь водитель не статичная единица, он двигается на байке, меняет центр тяжести по своему усмотрению в отличие от статично закрепленного багажа, бензина в баке итд. Хотя бензин тоже бултыхается тудавой-сюдавой.

26 сентября 2018 в 15:08

я сам задавался этим вопросом, когда слышал доводы, что Гусь аж на 15 — 20 кг легче «конкурентов» и азазаза, хотя я легко допускаю разницу в весе райдера именно в таких пределах от 85 до 110 кг вполне. Бултыхающиеся топливо — это к 1200GSA

26 сентября 2018 в 13:55

Вот конкретный пример такого подхода к оценки массы. Есть весьма не плохой и бодрый мотоцикл для не дорог — Yamaha WR450F, он весит 123 кг, на него садится дядя в экипе весом 110 кг, закидывает багаж весом 20 и еще 15 л топлива для дальняка.
Будем ли уместным сказать, что на моте 250+ на бездоре делать нечего?

26 сентября 2018 в 13:59

Да.Вполне, с учетом массы ездока, мота и бездорожья

26 сентября 2018 в 14:00

26 сентября 2018 в 14:11

Но человек массой в 110 килограмм легче спихнет засевший мотоцикл, чем тщедушный с 60 килограммами.

26 сентября 2018 в 14:27

Это да. Просто тяжелые мото для бездорожья используются с оглядкой. Устанешь тащить и поднимать )

leo75

1 октября 2018 в 4:18

Я свой GSA 2014 г.в. сдавал в транспортную, с полными кофрами, сказали 320 кг.

1 октября 2018 в 10:41

хммм, на фото не GSA, нет кофров, ни полных ни пустых, как считает транспортная — загадка

andrew2002

26 сентября 2018 в 21:42

www.youtube.com/watch?v=F69fdCXRmwg

27 сентября 2018 в 11:07

клевый видос!!! мужик совсем не выглядит хрупким, да и высокий, думаю там не 90 кг, а поболее. Т.е. там совокупно 350+ кг и бодро так валит.

gkw

25 сентября 2018 в 8:49

Какое у него дупло в заднем колесе))
И да что-то ноги сильно поджаты у водителя, прям почти спорт какой-то((

Vladlunatix

25 сентября 2018 в 23:30

Красавец, завтра поеду к дилеру проявлять любопытство по комплектации и срокам.
Автору большой поклон за труд, спасибо за фото, будет что вывесить на стену)

Animal

26 сентября 2018 в 8:27

Че за резина на нем обута?

26 сентября 2018 в 10:40

так там на разных фотках разная — Anakee 3 и ТКС80 или это Anakee Wild, еше Кaroo 3 и еще что-то

26 сентября 2018 в 12:31