Мото фото

вооо, давно этого ждал — спасибо!!! Жги!

24 августа 2009 в 23:59

:D Ну надо же) как приятно)

Maxi

25 августа 2009 в 0:23

Клево :) спасибо
Ежели чего пропустишь я докину :)

ixley

25 августа 2009 в 0:53

заливайте пожалуйста файлы на народ

ixley

25 августа 2009 в 0:54

хотя с vshare тоже неплохо качает.
openfile не нужен.
народ и vshare.

25 августа 2009 в 1:42

там регистрироваться надо :(, предложи что-нибудь ещё

ixley

25 августа 2009 в 2:09

yabadaba.ru до 200 Мб
Вам сложно зарегистрироваться чтоли?

25 августа 2009 в 2:43

лишний раз — да:)
а на файлообменнике мне региться — это лишний раз, потому что я редко пользуюсь, и полно тех, где не надо региться )
психологический барьер) ничё не поделаешь)

yabadaba.ru до 200 Мб

название то какое) не запомню) но туда тоже загружу!
P.S: на «Ты» давай ;)

25 августа 2009 в 4:54

Супер мотики… ни один япошка с ним не сравнится!

25 августа 2009 в 15:21

хотелось бы подробнее услышать) что же в них такого божественного? из первых уст…

25 августа 2009 в 15:56

Звук в первую очередь, залетаешь в тоннель и гашетку на полную. Ни разу не было что бы не услышали. Звук не как у пылесоса :)
Компактность и развесовка по сторонам почти идеальная 50 на 50! визуально выглядит не как все!!! Технические решения типа, вилки-перевёртышь, передний тормоз (всего один диск) просто вещь, масляный бак в маятнике, бак в раме, ременная передача, не требующая ухода (замена ремня после 40 000км) не представляю почему раньше об этом не додумались.
Ну и динамика супер. 80 процентов мощи уже доступно на 2000 оборотах. Двигана красная зона на 7000. Вес сухой всего 170 с мелочью XB9SX (мой). Не нужны слайдеры, опасаясь что сорвешь крышку двигана во время падения.
Да еще… двигатель живой!!! :) характерная V-Twin'нам вибрация присутствует, на холостых.

25 августа 2009 в 23:58

не совсем понял чего хорошего в одном передним тормозном диске? или площадь колодки равна как при обычных двух тормозных дисках?

26 августа 2009 в 7:21

Радиус больше, торможение лучше, и то что один ротор, тоже клева — вес меньше.

28 августа 2009 в 13:26

торможение лучше от площади трения (от площади колодок). А вот больше ли площадь — я не знаю :( Ну надеюсь больше)

28 августа 2009 в 15:10