Мото аварии

я так понял, на втором ЗАДНИЙ экстренный тормоз? Передним не воспользовался. Ехал же вроде не быстро.

OlegM

19 июня 2020 в 9:39

Вроде клевок вперёд есть.

Kort

19 июня 2020 в 10:19

Хорошо тормозил, сразу как увидел и в щель залез хорошо. По идее должен был пролезть… просто автомоболист совсем отбитый попался. Помимо того что перед маневром не посмотрел он и после не смотрел вообще… зачем закрыл щель вообще не понятно, че жаться так к бордюру?

-9

Edd911

19 июня 2020 в 10:47

просто обидно тем, что водитель автомобиля вроде как и не виноват. Он перестроился не увидев мотоциклиста, а тот в свою очередь видать ехал быстро, не успел остановиться. Хотя кто его знает, как там было.

+14

OGOS

19 июня 2020 в 11:15

Из-за того, что в сети пишут вот такие комменты, автомобилисты реально думают, что на самом то деле они не увидели, а значит не виноваты. Коробочник совершил манёвр, не убедившись в его безопасности, и никаких двойных стандартов тут быть не может и это нужно подробно разжёвывать автомобилистам. Мне вчера таксист доказывал, что накануне он сбил таксиста, перестроившись в пробке в соседнюю полосу фразами «я не виноват, я просто его не увидел». Ты виноват именно потому, что ты не увидел. Не видишь — стой на месте

OGOS

19 июня 2020 в 11:40

Таксист сбил мотоциклиста

LAst

19 июня 2020 в 13:21

Всё это верно только если мотоциклист едет с нормальной скоростью. Если ракета — его проблемы. Он дурак. На видео — водила шкоды виноват более чем. А мотоциклист тормозить не умеет.

R-1200R

19 июня 2020 в 11:40

Хотя кто его знает, как там было

как там было — видно на видео

Он перестроился не увидев мотоциклиста

башкой и зеркалами пользоваться надо, там и камаз мог лететь

водитель автомобиля вроде как и не виноват.

шта? всмысля? он не глядя вывернулся так, что своей микробой перекрыл всю проезжую. Всегда поражало это свойство микроскопических машин — занять собой всё.

PavelSolovev

19 июня 2020 в 12:04

Полностью поддерживаю львенка.

coloradobug

19 июня 2020 в 12:12

В смысле не виноват? В зеркала смотреть не нужно? Я третьего дня чуть не в ехал в бочину такому же «орлу». Он из правой полосы решил парковаться через левую без поворотников(дорога с односторонним движением). Благо скорость была не большая, и я заранее начал тормозить, понимая что машина ведет себя не адекватно. Когда он меня уже увидел слева от своей двери, то резко нажал педальку, и столкновения не случилось.

nefan

19 июня 2020 в 13:47

Вроде все смотрим одно видео, а находятся люди, которые видят все наоборот. Дружище, если здесь водитель не виноват, то кто виноват то?

Vershinsky

19 июня 2020 в 14:35

Ретроградный Меркурий, видимо

mad_alice

26 июня 2020 в 17:34

Какое-то странное перестроение — поворот в соседнюю полосу под 90 градусов. Ну и да, такое ощущение, будто водитель авто даже не посмотрел в зеркала — «ну а шо, полоса ж пустая!»

s4o

19 июня 2020 в 10:54

Да хреново он тормозил. Потому что не умеет. Кто, вообще, учит народ тормозить задним, кроме как на пешеходных скороростях? У меня даже чисто на рефлексах рука тянется к рычагу переднего тормоза. В крайнем случае нога одновременно жмет на задний если надо экстренно затормозить.

LAst

19 июня 2020 в 13:22

Именно. Основной тормоз — передний. Это я уяснил еще на велосипеде))) И, при умелом использовании оного, я на велосипеде тормозил даже на голом льду)))

norad

19 июня 2020 в 15:17

Основной тормоз — грамотно использовать оба сразу. Это откровенный дебилизм использовать только один из двух.

LAst

19 июня 2020 в 15:20

Откровенно говоря, я на велоспеде пробовал не пользоваться задним тормозом вообще и… Ничего, так же останавливаешься на одном переднем, с той же скорости. На мото в зависимости от класса, но на эндуро из-за мягкой подвески и перераспределения веса — при экстренном торможении задний тормоз не оказывает существенного влияния на тормозной путь, хотя да, пользоваться нужно уметь обоими тормозами. Но основное замедление дает передний тормоз.

-1

19 июня 2020 в 15:51

На эндуро мягкие длинные подвески немного увеличивают значимость заднего, а высокий ЦТ — наоборот, сильно уменьшает. В целом, на скоростях, характерных для этих видео, грамотное применение заднего даст примерно минус полметра-метр тормозного пути, по сравнению с торможением только передним. Это почти незаметно при обычных торможениях, но иногда может быть важно для экстренных.

19 июня 2020 в 16:12

В экстренней ситуации всегда есть превалирующее действие. И выбирая между передним или задним — конечно с Вами соглашусь, передний. И уже когда процесс торможения «осознаваемый», то можно добавить задний.

-1

19 июня 2020 в 16:20

Ну, «добавлять» задний после начала интенсивного торможения на большинстве типов мотоциклов околобесполезно. Задний в первую очередь нужен для максимально быстрой правильной загрузки переднего, именно поэтому он и помогает сократить тормозной путь. После начала интенсивного замедления передним, заднее колесо настолько разгружено, что хорошо еще если оно вообще на дороге. Применение заднего тормоза в этой ситуации почти ни на что не влияет.

Но на скутерах, круизерах, больших туристах, то есть на мотоциклах с длинной базой и низким и задним ЦТ, задний тормоз вполне себе рабочий на всем протяжении торможения. Может даже давать процентов 30 тормозной силы, в особо запущенных случаях, например на кастомах с очень задней развесовкой, или на круизере с пассажиром и тяжелым багажом.

Кроме того задний нужен для торможения по мокрому, чем меньше сцепления с дорогой — тем больше его вклад. и по мокрому он тоже работает до самого конца торможения.

19 июня 2020 в 16:15

Ибо эти пол-метра, метр легко прощёлкать, из за потери времени на распределение внимания.

-1

19 июня 2020 в 16:21

Да, если процедура применения заднего в начале торможения не отработана до полного автоматизма, или если она не делается электроникой, то может быть лучше тормозить только передним. Но еще лучше — все-таки отработать, или купить мотик с интегральным АБС.

Ru_s

19 июня 2020 в 19:41

Просто контролировать в действителтно экстренной ситуации оба тормоза намного сложнее, а абс — збс, но не у каждого есть.

-1

19 июня 2020 в 19:59

Экстренно тормозить на мотоцикле вообще сложно. Последовательное применение двух тормозов при этом — один из самых простых навыков. Но если это приводит к потере времени при торможении, то лучше не надо.

kissbitch

22 июня 2020 в 19:46

Учите МАТЧАСТЬ. Если у вас не комбинированная система тормозов, как например на дрозде, то ТОРМОЗИТЬ НАЧИНАТЬ НАДО ВСЕГДА ЗАДНИМ ТОРМОЗОМ, ЧТОБЫ ЗАГРУЗИЛАСЬ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ПЯТНО КОНТАКТА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (сцепления) УВЕЛИЧИЛОСЬ, И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО НАЧИНАТЬ ТОРМОЗИТЬ ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗОМ, КОТОРЫЙ БЕЗУСЛОВНО (только на асфальте) ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ. Исключение — это мотоциклы с длинной передней вилкой типа круизёров, чопперов и тд и тп.

здесь был ататат

s4o

19 июня 2020 в 10:58

На такой небольшой скорости, да на такой сучой дороге не сорвало бы. Там места затормозить ну просто завались было. Учитывая, что с реакцией у него все в порядке было.

19 июня 2020 в 11:19

Классика. Перекрёсток. И даже не буду рассуждать о правоте или виновности. Что в первом, что во втором случае. Так как финал для мотоциклистов, вне зависимости от этого обычно печален.

Ezdec5

19 июня 2020 в 14:24

Только мне кажется, что мотоциклист на красный пытался проскочить? Остальные все стояли с его стороны

theuser

19 июня 2020 в 15:32

Вопрос к работе светофоров. У регика стрелок на поворот налево нет и при этом горит основной зеленый, было бы странно, что у мотика красный горел.

pumpkin

19 июня 2020 в 16:22

Часто нет стрелки налево, но при этом встречные зеленые загораются либо по очереди, либо с задержкой, чтоб дать повернуть налево. Судя по тому, что на встречке несколько машин стояло, там скорее всего горел красный.

norad

19 июня 2020 в 18:39

Очень даже может быть. Так, например, работает светофор в Зеленограде на пересечении Центрального и Панфиловского проспектов. Пока одной стороне горит зелёный, три другие стоят.

Aydinka

19 июня 2020 в 15:44

А мне показалось что мопед укрылся из поля зрения водителя авто за красным знаком с белыми полосками. Я это про первое видео.

Gluk

19 июня 2020 в 17:41

По второму видео прекрасно видно что передний тормоз зажат по характерному клюву, у мотоциклиста в запасе 3 секунды было до столкновения и 2 корпуса машин. Пока он осознал, пока нажал на курки, дистанция уже в 2 раза сократилась. Тем более решил уходить от столкновения. Не забываете так же что камера у регика широкоугольная — это только кажется что там места для торможения завались было.

26 июня 2020 в 20:45